说到广西旅游胜地，首选当然是山水甲天下的桂林、贺州姑婆山和玉石林、柳州风雨桥、龙胜梯田等早已盛名远播的景点，但这些景区多位于广西北边。其实，广西南边也有不少世界级的旅游景点，却一直没有被世人所广知。

拜中国和东盟经贸联系的热络，以及中国推动一带一路之赐，广西南部近年也越来越受到中国国内和海外游客青睐，“边境旅游”的崛起将使到广西北部湾地区成为旅游业的“明日之星”，麻雀变凤凰指日可待。

中国陆地边界线与14个国家接壤，边境地区旅游资源独具特色、十分丰富，发展旅游业具有得天独厚的条件。近日，中国国务院同意设立内蒙古满洲里、广西防城港边境旅游试验区，这让广西的边境游迎来新发展契机。

防城港旅游试验区位于北部湾畔，是中国西部第一大港，是中国与东盟海、陆、河相连的门户，内有十万大山、北仑河口、江山半岛、京岛等旅游资源，口岸年出入境人数居中越沿边口岸之首，试验区高速公路、高速铁路已与全中国路网联接，与南宁吴圩国际机场形成1小时经济圈，与越南开通了“海上胡志明小道”高速客轮旅游航线。

走两步就进东盟

崇左则是“中国南大门”，与越南接壤，边境线长533公里，是广西边境线最长的市，也是中国口岸最多的边境城市和中国通往东盟的陆路门户，处在一带一路的前沿和中国—中南半岛经济走廊的重要节点，“打开门就是越南，走两步就进东盟”。

中共崇左市委常委、副市长王永超透露，崇左市具有沿边境、通铁路、近南宁首府、近机场、靠海港、连东盟的区位优势和地缘优势。崇左边境线占广西边境线长的一半，有5个国家一类口岸、2个二类口岸、14个边民互市贸易点，是中国口岸最多的边境城市。全市外贸进出口总额连续9年稳居广西第一，边境小额贸易进出口总额排中国首位。

王永超称，近年来，崇左市充分发挥自身区位优势，积极融入一带一路建设，以“两篇大文章”、“四大攻坚战”为抓手，努力做足“边”的文章，在中新互联互通南向通道建设，加强与东盟国家经贸合作，推进国际合作园区、跨境经济合作区等重要开放合作平台建设上取得明显成效。

友谊关高山矗立

不但如此，崇左和越南交界地区也成了广西越来越重要的边境旅游重镇，在崇左辖区的中越边境线上，大新德天跨国瀑布、凭祥友谊关等景区享誉海内外，吸引游客无数。

友谊关是中国历史上极为重要的边境大关。走在友谊关下，只见两边高山矗立，形势险峻，一座城楼式建筑挺立在峡谷通道上。这座建筑底层是厚实的城墙，中央为圆拱顶的城门，非常雄伟。抬头仰望，可见镶在拱门上的“友谊关”三个大字，这是开国元帅之一的陈毅所题写。

友谊关始建于汉朝，先后有过界首关、大南关等名字，明朝时改称镇南关。新中国成立后，1953年经周恩来总理批准，改名睦南关，1965年为了表示中越两国人民“同志加兄弟”的深厚友情，经中国国务院批准改名为友谊关。1992年4月1日，友谊关口岸恢复对外开放，是中国九大名关中目前唯一具有通关功能和对外联络的国际性口岸。

中国革命抗战重镇

崇左旅游底蕴十足

崇左革命历史悠久，这片古老的土地见证了中国近代反侵略、反封建、反压迫的历史。1885年，清代名将冯子材和刘永福在这里奋起抵抗法国侵略者，最终赢得镇南关大捷，并扭转了中法战局，是中国近代史抵抗外来侵略所取得的一次伟大胜利，“镇南关大捷”因此闻名中外；1907年，创建中华民国的国父孙中山在这里亲自拉响反清第一炮。

广西也是红色革命的重要基地，1930年邓小平在这里组织和领导了震惊中外的龙州起义，建立了中国工农红军第八军和左江革命根据地。

刘永福故居迎游客

阳春三月，温暖和煦，位于广西钦州市的清朝黑旗军将领刘永福故居，每天都有不少来自世界各地的游客到访。

刘永福是广西钦州人(钦州原属广东)，他一生戎马，抵御外侮，不屈不挠，率领黑旗军先后抗击法、日帝国主义的入侵，在越南、广东、台湾等地留下不少佳话。如今，广西钦州、广东、台湾等刘永福曾生活战斗过的地方有不少关于他的遗迹。

建于1891年的刘永福故居是钦州市现存最宏伟、最完整的清代建筑群，占地面积2万2700平方米，建筑面积5600平方米，已被国务院公布为全国重点文物保护单位，还被评为国家4A级旅游景区。

为纪念刘永福，钦州市还将道路命名为“永福路”、“永福大街”。

海上丝路起点之一

广西合浦记载辉煌

汉朝陆上“丝路”兴盛的同时，海上也有一条“丝路”通往世界。在前者不断衰落的过程中，随着国内造船及航海技术的不断发展，海上的贸易商路逐渐提升为对外交往的主要通道。

西汉中晚期和东汉时期海上丝绸之路真正形成并开始发展。西汉时期，南方南粤国与印度半岛之间海路已经开通。汉武帝灭南越国后凭借海路拓宽了海贸规模，这时“海上丝绸之路”兴起。《汉书·地理志》记载，其航线为：从徐闻（今广东徐闻县境内）、合浦（今广西合浦县境内）出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部，最后再到达欧洲和非洲。

文物不断出土

如今，中国积极推动的一带一路，其中一路正是重塑当年海上丝路的辉煌。在合浦，不断出土的文物正诉说着中国历史上曾经盛极一时的“丝路岁月”。

由中国新闻社主办的2018行走中国“新时代 新作为——海外华文媒体聚焦广西”活动举行，38家海外华文媒体代表3月25日到访合浦县，参观合浦汉代文化博物馆、四方岭海上丝绸之路汉代文化遗产地。

波斯陶壶、罗马玻璃碗、红花玛瑙串珠……走进合浦汉代文化博物馆，东南亚、南亚、西亚和地中海等地区输入的舶来品一一陈列，见证了合浦作为古代海上丝绸之路始发港的对外通商史。

尽管已失去往日喧嚣，但历经两千多年沧桑，合浦积淀了丰厚的文化遗产。该县已规划建设3600多亩的汉文化和海丝文化主题公园，并拟再造占地千亩的“合浦郡古城”。21世纪海上丝路建设启航后，处于广西北部湾经济区核心区域内的合浦县，亦有望借助其面向东盟的临海地理优势，迎接新丝路建设的浪潮。

左江花山岩画

广西世遗代表作

2016年7月15日，位于广西崇左市境内的左江花山岩画文化景观成功列入《世界遗产名录》，成为中国第49处世界遗产，同时填补了中国岩画类世界文化遗产的空白。

崇左是“骆越之都”，古为壮族先祖骆越人聚居区。早在公元前5世纪至公元2世纪，壮族先祖骆越人绘就的左江花山岩画集中反映了当时骆越人的社会生活、思想观念和精神文化，成为中华文化乃至世界文化的瑰宝。

花山岩画位于崇左市宁明、龙州、江州、扶绥四县（区）范围内左江及其支流明江两岸，经调查目前已发现79个地点共178处计289组，其中以宁明县明江河畔的花山岩画规模最为宏大，在临江一面长210多米、高约50米的陡峭悬崖上，可辨认各种赭红色图像多达1800多个，是中国乃至世界上发现的画面最大、图像最多的一处岩画，堪称世界岩画史上的珍品。

花山文化千古之谜

经研究，花山岩画是战国至东汉时期岭南左江流域壮族先民骆越人巫术活动遗留下来的遗迹，为距今2000多年前的壮族先民骆越人所创作，和与其依存的山体、河流、台地共同构成左江花山岩画文化景观。

这些形象逼真、神秘莫测的岩画，历经几千年风雨的冲刷而不褪色。远古时代的壮族先民创造的这一“花山文化”到底表达什么含意，至今无人能解释。其画法和成画年代、作画颜料等也是众说纷纭，像古埃及的金字塔一样成为解不开、猜不透的“千古之谜”。