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即使中资没得标
亚投行愿融资隆新高铁

(八打灵再也19日讯)中国驻马大使馆经济商务参赞处二等秘书方韬指出,亚洲基础设施投资银行(AIIB,简称亚投行)计划提供融资予参与大型基础设施项目的马来西亚企业,包括参与隆新高铁项目的企业,即使最终得标企业不是来自中国。



他强调,亚投行其实是总部设在中国北京的国际机构,因此无论是哪一个国家的企业得标,该行都会秉持开放的融资态度。

他说,亚投行提供融资的项目,也不会只限与一带一路倡议有关的大型项目。

推动亚洲基建

方韬今日出席大马厂商联合会举办的“2018大马厂商联合会供应链大会”后,在记者会上针对媒体提问如果隆新高铁项目最终是由日本或韩国企业得标,亚投行还会不会提供融资便利时,这么回应。

亚投行是由中国政府主导成立的机构,旨在推动亚洲地区的基础设施建设,满足相关的投资需求。它目前并没有在大马针对任何基建项目提供融资。



料马使馆将接洽亚投行

方韬透露,亚投行行长金立群日前出席国行举办的国际研讨会时,曾与首相拿督斯里纳吉谈及融资的献议,包括提供隆新高铁项目融资。

“我认为他们(对融资隆新高铁项目)抱持开放的态度。金立群数周前出席国行主办的大会,他发现亚投行在过去并未高度重视这个市场。”

询及本地企业何时能获得来自亚投行的融资服务,方韬说:“我相信在代表团返回中国后,当地(马来西亚驻中国)大使馆的官员将与亚投行密切接洽,以讨论如何推动有关合作,或是讨论亚投行应通过何种方式,提供大马企业或大型基础设施项目融资。”

陆路公共交通委员会铁路部副总经理拉米斯在大会问答环结指出,隆新高铁项目目前仍在招标阶段,最终结果预计在今年杪或明年初揭晓。

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对市场融资一知半解 中小企筹资首选银行

(吉隆坡23日讯)64%的中小企业拥有筹集外部资金的经验,其中大部分倾向于从银行业获得资金(作为满足运营资金需求),较少选用市场融资(主要作为业务扩展)。

这是马来西亚资本市场研究所(ICMR)今日发布的“马来西亚中小企业的市场融资:问题、挑战与前景”调查报告,所得的结果。

该研究所主席丹斯里慕尼马吉表示,没有市场融资经验的受访者中,61%了解其可行性,39%则对此不知情。

他说,中小企业在市场融资所面对的主要障碍包括:必须经历复杂和冗长的程序、严格的要求、高昂的资金成本以及有限的覆盖范围。根据调查,这些挑战以巴生谷之外的城市地区最为明显。

慕尼马吉今天在该报告发布会上,如此表示。

ICMR针对不同类型的中小企业(包括初创企业、微型企业、小型企业和中型企业)的主要决策者调查,以对我国中小企业融资格局的全面概述。

不过,他说,也有85%受访者表示愿意会在更明确理解和信任的情况下,考虑市场融资。

“此类的意愿取决于对市场融资、信任、所有权控制以及退出策略的更好理解,不同企业规模之间有本身的考量。”

为求补贴停滞不前

慕尼马吉说,和传统银行的信息不同,中小企业不熟悉,也不了解从哪里获取市场融资。

“中小企业还面对着投资者、金融机构和提供补助和贷款机构数据上的欠缺所带来的重大挑战,信息的不对称增加了对中小企业的监测和评估成本。”

无论如何,他认为必须鼓励中小企业成长,以增强在国内经济和提升在全球市场的地位。

“小企业只为了利用补贴而停滞不前的趋势令人担忧,影响对国内生产总值(GDP)的贡献潜力。”

“在马来西亚,我们在东盟地区拥有第三多的注册中小企业,约有97.4%的商业机构属于此类别。”

“2022年,中小企业为大马的GDP贡献了38.4%,比2015年的37%逐渐增加。这其中一定存在问题,应有互补。”

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