亚洲至北欧最长航线服务
法最大货柜船首航巴生港

(巴生17日讯)法国最大船运公司CMA CGM今日在巴生西港,为旗下最新及最大型货柜船CMA CGM Antoine De Saint Exupery举行首航仪式,以开启其在亚洲至北欧最长航线的海洋联盟服务。

西港总执行长李万达在推介礼致词时指出,CMA CGM船运公司与西港于1998年起,就已建立密切合作伙伴关系,两家企业相互扶持成长至今长达20年,如今该公司是全球第三大货柜船运公司,西港则崛起成为东南亚区域大型的转运站和货柜终站。

“近年西港投资高达20亿令吉,于去年完成提升货柜终站项目后,以便可处理总吞吐量提高至1400万标准货柜船(TEU),这也迎合了CMA CGM Antoine De Saint Exupery超级大型船只的停靠需求,让西港获得CMA CGM船运公司青睐,选择为首航据点。”

上述货柜船的长度为400公尺,即超越4座足球场的长度,可载送容量高达2万600标准货柜船,也是CMA CGM船运公司在西港开启的“FAL 1”海洋联盟服务。

席上嘉宾包括巴生港务局主席丹斯里江作汉、总经理苏巴马念、CMA CGM船运公司亚洲副总裁马蒂尔、CMA CGM船运公司马来西亚董事经理林锦成、西港控股创办人兼执行主席丹斯里G.甘纳林甘、集团董事经理鲁本等。

江作汉(左起)、马蒂尔、李万达及林锦成出席法国最大船运公司CMA CGM在巴生西港货柜船首航仪式。

江作汉:提高竞争能力巴生港需改善基设

江作汉表示,巴生港口提供策略性地理位置,然而这还不足以给港口业者带来最佳竞争能力,相对他们还需提高先进的基建设施及服务效率等,才能在竞争激烈的市场上占有一席之地。

林锦成表示,为迎合市场需求,该公司近年选择在新加坡港口增设业务营运据点,然而这不代表公司将放弃在巴生西港的业务发展,相对会更积极推动大马市场发展,包括提供一站式服务。

马蒂尔承诺将继续扩大在大马的业务发展,因为大马是CMA CGM船运公司开拓东南亚市场的重要枢纽中心。

法国最大货柜船将在西港进行首航,开启其在亚洲至北欧最长航线服务。

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