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GoPro 3年半市值蒸发136亿美元
小米缘何爱它?

(北京16日讯)昨晚炸出来了一条消息:小米可能考虑收购美国著名运动相机品牌GoPro。



消息一出,这只上演跌无止境走势的股票大涨了7%,最新市值7.6亿美元,此前市值曾最高达143.7亿美元。

是传言,还是真有其事?

市场人士表示,从GoPro最近一系列举措,看出了其想要讨好潜在收购者的心思。

1) GoPro表示,公司2018年计划营销支出多增加50%,以提升品牌知名度;

2) 大幅裁员、砍去拖后腿的无人机部门,与Jabil达成技术授权合作协议,以精简公司营运,改善糟糕的财务现状。



据The Information报道,小米最多愿意出价10亿美元,合每股6.84美元;而GoPro这些举措无非是想要提升自身吸引力,增加收购谈判时的筹码,让小米等潜在收购者觉得物有所值。

简单一句话介绍GoPro:它是一家做运动相机的公司。当然,它的野心曾经不止于此,还尝试过无人机,但是大疆太厉害了,因此公司不得不裁员退出这个领域。

GoPro成立于2012年,2014年6月上市,IPO价格为24美元。上市的前4个月火了一把,一度飙升至98.47美元,市值最高达143.7亿美元。主要是因为被当做第一家专业做运动相机的“新科技”公司,华尔街此前给予了很高的预期。

盛名之下,必须要有坚实的业绩作为支撑,否则镜花水月般的幻影,投资者是不会买单的。如今市值距离2014年10月最高峰蒸发了136亿美元。

究其原因,GoPro的没落离不开以下几点:

1)产品线单一

主要产品有相机、无人机、固定架和配件等,而主打产品运动相机在其官网主要也只有四款产品:

2)价格没有竞争优势

随着运动相机市场日益成熟,以及较低的技术门槛,加入这个市场的企业日益增多,价格竞争日益激烈。

此外,Google于2017年10月还推出的首款AI小型智能相机Google Clips,售价仅249美元。而GoPro的最新款Hero 6和5价格分别高达399美元和299美元左右。值得一提的是Google Photos,类似与GoPro的QuikStories,借助AI技术来存储、编辑的一款工具,仅推出两年就有5亿活跃用户,这对于其相机用户转化是一个很大的基础。

如在中国,走中低端路线的小蚁和小米运动相机在旁竞争,售价甚至有不足千元的。

优化产品性能,则要提高价格,后果是影响销量;降低价格以增加销量,结果是营运利润率下滑。

3)市场本身的局限性

运动相机,不如手机等电子产品,它的使用频次较低、用户人群较窄,因此从需求端的角度来说,它就是有限的。从下图也看到了,过去几个季度GoPro相机出货量压力较大。

就算有运动相机需求,对于入门用户而言,性价比可能更重要。此外,现在手机自带的相机功能已经越来越高端,苹果秋季可能都要推出三镜头手机了,一机在手的轻松体验可能对大部分人而言更为重要。

就是这样一个股价飞流直下的公司,为什么小米偏偏可能选中它?

原因很简单:互补、实惠。

就小米而言,小米一直都在尝试运动相机,前有小蚁后有小米,但是反响都是平平。中国的运动相机市场一直缺乏一个响亮的品牌,在运动相机领域,GoPro就是“专业”的代名词,而这显然是当前小米最需要的。

品牌是GoPro最大的资产优势,GOPRO、HERO是其主要的知识产权资产。在美国拥有370项专利,主要是指产品美学设计专利,此外还有500项专利在申请中,还有50项左右活跃商标(active trademarks)。

美国对专利保护的极其重视,而各大科技公司之间的技术有类同性,品牌价值和品牌认知的护城河对GoPro而言有着更重要的价值。

趁势拿下其技术和品牌,对于小米而言是一笔划算的买卖。而且小米很有可能今年上市,拿下这个美国潮品牌或许能帮助其吸引更多的投资者。此外,GoPro有46%的营收来自于海外,在全球100多个国家有3万多个销售网点,其全球分销网络对于小米进军美国以及其他海外市场有着十分积极的意义。

新闻来源:腾讯网

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小米3年造车·苹果10年梦碎 美媒:库克该检讨了

(纽约1日讯)2月底苹果才传出长达10年研发的Apple Car取消,而不到1个月的时间,身为智能手机同业的小米却宣布,研发3年的电动车SU7正式上市,引起西方媒体关注。美国媒体更点名苹果执行长库克该好好检讨了。

根据中时新闻网引述《商业内幕》报道,以“中国的小米刚刚向苹果展示了智能手机制造商如何制造电动车”为题,介绍了小米SU7的售价以及发表会后不到30分钟订单就已突破5万辆等讯息。

报道中指出,和苹果一样,小米也以销售智能手机而闻名,今年首6周,小米在中国智能手机市场的市占率为13.8%,低于苹果的15.7%。但文中提到,“一个值得一问的问题是,小米是如何做到苹果花了10年时间去做的事情?”

《商业内幕》表示,苹果的电动车项目问题不断,就算没有喊停,发表时间也可能推迟到2028年。可是小米却成功利用了中国现有的电动车产业基础。据报道,与北汽集团的合作让小米受益匪浅,这种合作关系预料将帮助小米每年生产约20万辆电动汽车。

小米董事长雷军28日在发表会上直言,“造车一定很苦,但成功一定很酷”,他也能理解造车会难到“连苹果都放弃”。

《商业内幕》在报道中虽表示,小米并不会仅仅因为现在准备销售电动车就能确保取得成功,但是无论如何,小米还是成功实现了苹果已经梦想了长达10年的项目,“库克可能不得不从库比蒂诺(苹果总部所在地)远远观看,看看原本可以发生什么”。

新闻来源:中时新闻网

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