财经

东尼:太贵了
亚航X不买A350

东尼

(新加坡16日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板贸服股)总执行长丹斯里东尼费南德斯称,专攻长程航线的子公司亚航X(AAX,5238,主板贸服股)不打算买空中巴士A350宽体机。

身在伦敦的东尼,在面子书直播时指出,虽然亚航X预订了10架A350,但公司不会落实购买。



“A350不会是我们想买的。太贵了,买了机票会涨价!”

亚航X在2009年时下订单,欲向空中巴士购买10架A350。不过,之后该公司又订购了66架A330neos。

A330neos是A330s的更新版。

A350到900系列可飞行更远,但售价也较高,空中巴士标价3.17亿美元(约12.33亿令吉),而A330-900neo则标价2.96亿美元(约11.51亿令吉)。不过,航空公司一般会享有折扣。

亚航集团是空中巴士的最大客户之一,不过有消息称,集团也正在与波音接洽,洽购787-10机型。787-10机型标价3.26亿美元(12.68亿令吉)。



消息人士也透露,亚航X将会在年内决定机队的新组合。

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国际

吹哨者曝“波音梦幻客机存缺陷” 美联邦航空总署展开调查

(华盛顿10日讯)美国波音一名工程师向联邦航空总署(FAA)举报,波音777和787梦幻客机在制造时有缺陷,可能缩短飞机寿命,甚至替飞行带来巨大风险。目前FAA已正式展开调查,而波音官方则回应,关于波音787存有结构缺陷的说法并不正确。

根据外媒报道,波音工程师萨利普(Sam Salehpour)1月向FAA提出举报,而FAA于9日正式对外宣布展开调查。萨利普指出,波音在制造777和787梦幻客机时减少步骤,组装飞机的工作人员在连接单独制造的机身零件时,未能正确填补微小的隙缝,随着飞机逐渐老化,这种风险可能会演变成灾难性的。

萨利普透过律师发出声明,“我这样做并不是因为我希望波音公司失败,而是因为我希望它成功,避免发生坠机事件,事实上是,波音不能再这样下去,我认为它需要做得更好。”

FAA表示,吹哨者无须担心被报复,自愿举报是航空安全的关键要素,“我们强烈鼓励航空业的每个人分享讯息。”美国参议院的相关小组委员会也将在下周的听证会上针对此事进行讨论。

萨利普说,当时他向波音管理层提出关于787客机制造过程的担忧时,遭到公司忽视,且他立刻被调派去进行777的制造计划,但他到了新职位后发现同样有缺失,但管理层对工程师施加压力,要求他们对尚未检查过的部分开绿灯。

萨利普指出,波音总共有400多架777客机和1000多架787客机可能存有问题。这件消息曝光后,波音公司股价在9日下跌2%。

波音没有立即对有关777客机的说法发表评论,但对787的结构问题提出异议,“这些关于787结构完整性的说法是不正确的,这并不代表波音公司为确保飞机品质和长期安全所做的全面性工作。”

新闻来源:ETToday

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