狮城换了好几副“引擎”/陈俊安

柔佛州王储伊斯迈在第14届大选将开打之际,突在面子书上发表“引擎与船长论”,他说:“若船还能航行,就不要换掉引擎与船长。”

疑问是,这艘“马来西亚号”轮船,引擎真的没坏吗?马力仍然足吗?国债突破6000多亿令吉,难道不是引擎坏了吗?“一个马来西亚发展有限公司(1MDB)”事件发生,难道不是引擎坏了吗?还有人民收入捉襟见肘,束紧腰带过日子,还有贪污横行,难道不是这艘“船”的引擎坏了吗?

人们喜欢拿狮城与大马来比较,比治安、比效率、比汇率、比高楼、比先进,比谁比谁怕输!但深深觉得,应该放在历史进程中作比较,比较能击中要点。

好吧,就来比一比。狮城与大马都曾是英国殖民地,都先后独立、合并,然后分家。两国都是民主政体,都曾经历马印对抗、马共骚乱、金融动荡、种族冲突,都是多元种族社会,大马由联盟至国阵,执政60年,狮城也由人民行动党执政50多年。都曾经是货币同值,1元对1元!

“狮城号”已升级豪华邮轮

但曾几何时,两国渐行渐远,差距越来越大。这是为什么呢?问题到底出在哪里?

“马来西亚号”60年了,依旧是艘老旧的轮船,但“狮城号”已经从一艘小舢板,不断更新到汽艇,到豪华邮轮了。“引擎”不知更换了多少回,然而,“马来西亚号”依然故我,一副老旧的引擎用了60年,仍然说“没坏”,你相信吗?

人家说,人比人,气死人。国比国,难道不气死人?

狮城也是一位船长(执政党),从59年自治,到63年与大马合并,到65年独立,并没有换船长,但引擎都不知换了好几副,才会有人均收入达到5万多元,而大马只有人家的三分一!现在还说“引擎”没坏,你信么?

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