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获隆新高铁PDP料值260亿
金务大展望佳券商喊买

(吉隆坡6日讯)金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)财团获颁隆新高铁工程交付伙伴(PDP),合约价值可能高达260亿令吉,有助提振未来展望,激励分析员纷纷喊买。



马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)昨日宣布,2家财团获选成为隆新高铁PDP。

金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)和马资源(MRCB,1651,主板产业股)组成的财团,负责北部工程;杨忠礼机构(YTL,4677,主板贸服股)与TH产业组成的财团负责南部工程。

可竞标南部配套

丰隆投行研究分析员指出,由于金务大在铁路工程具良好纪录,加上马资源在公共交通主导发展(TOD)的专业知识,所以看好这家财团能够胜任这项工作。

此外,双方捷运及轻快铁工程方面拥有PDP经验。



这两家公司只是北部工程的PDP,所以他们有资格竞标南部工程配套。

肯纳格投行研究分析员感到相当意外,因为没有想到单一工程项目,会颁发两项PDP。

分析员估计,从近期在泰国批准进行的高铁工程价值来看,隆新高铁的合约价值将接近450亿令吉。

“我们预计,其中260亿令吉工程将落在马资源和金务大组成的财团,而剩余190亿令吉工程则在杨忠礼机构与TH产业。”

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盈利改善推高股价

虽然受委担任隆新高铁PDP,但肯纳格投行研究并无调整金务大2018至2019财测。

“我们预计会在今年下半年才开始招标工程配套,金务大最快也要等到2020财年才开始获得贡献。”

上调评级目标价

这项利好消息出炉后,分析员也把投资评级调升至“超越大市”,目标价则提高至5.65令吉。

相同的,大马投行研究分析员预计,金务大股价将会走高。不过,不是因为盈利增长,而是因为本益比走高。

“获得PDP合约后,金务大盈利能力改善,估计2019财年本益比将攀升至18倍。目前,公司交易在15倍。”

分析员点出,本益比每增加1倍,股价就会攀升33仙。

因此,分析员维持“买入”投资评级,而目标价为5.95令吉。

受到利好消息推动,金务大今天股价上涨12仙或2.41%,收在5.09令吉;马资源也上升5.5仙或5.98%,报97.5仙。

杨忠礼机构股价则起4仙或2.88%,报1.43令吉。

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400亿工程最快年底颁

在宣布PDP之后,丰隆投行研究分析员预计,年底或明年初颁发工程配套。

据悉,这项基建工程合约价值达400亿令吉,将平均分给北部和南部工程。

虽然目前点出潜在获胜者仍言之过早,但分析员预计一般活跃建筑商将会积极竞标这项工程。

如IJM(IJM,3336,主板建筑股)、双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑股)、WCT控股(WCT,9679,主板建筑股)、TRC协作(TRC,5054,主板建筑股)、阿末查基(AZRB,7078,主板建筑股)、成荣集团(MUDAJYA,5085,主板建筑股)和嘉登(GADANG,9261,主板建筑股)。

乔治肯特领跑资管合约

此外,下一个焦点也落在公布资产管理公司角色。这已在去年12月开始招标,并会在今年6月29日结束。

分析员认为,乔治肯特(GKENT,3204,主板贸服股)和几家欧洲公司,如西门子(Siemens)、阿尔斯通(Alstom)公司、意大利铁路公司和澳洲最大建筑承包商PORR集团组成的联营将会成为大热之一。

除了隆新高铁之外,其他大型项目,如捷运第三路线(450亿令吉)、东海岸铁路(550亿令吉),以及沙巴泛婆罗洲大道(130亿令吉),将激励今年所颁发的合约总额创新高。

因此,分析员维持建筑领域的“增持”投资评级。

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澳洲铁路项目加持 金务大250亿新合约在望

(吉隆坡13日讯)金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)联营公司获澳洲铁路合约,分析员持正面看法,推动公司朝着全年新合约250亿令吉的目标稳步前进,维持“买入”评级。

兴业投行研究分析员在报告中提及,金务大澳洲子公司DT基建,与Alstom运输澳洲公司成立的联营公司AD Alliance,赢得澳洲珀斯铁路网的信号项目。

据悉,该联营公司将作为铁路网络上的公共交通管理局高容量信号 (HCS) 的设计、供应、建造和维护项目的首选投标人。

分析员认为,这一进展为接下来的合约谈判拉开序幕,并估算总合约规模将远远超过10亿澳元(约30.9亿令吉)。

分析员以10亿澳元预测价值为前提,假设DT基建拥有50%份额,那获取的合约价值达5亿澳元(约15.5亿令吉),将促使其2024财年新合约累计达9亿澳元(约27.8亿令吉)。

上述的高容量信号项目,涉及列车控制系统的升级,以将快达到使用寿命的现有固定区块系统,升级为移动区块系统。 

根据报告说明,移动区块系统会强制列车速度限制,以保持列车之间更近但安全的距离,从而使更多列车能够更频繁地运行。

“DT基建对信号、通信和系统集成相关项目并不陌生,因为其曾从澳洲铁路公司V/Line公司手中,获得600万澳元的信号和通信服务合约。”

分析员指,截至1月底,DT基建手握46亿令吉订单,占金务大总额240亿令吉未完成订单的19%。

“根据我们估计,金务大今年迄今已取得约60亿令吉新合约。 ”

除了HCS之外,分析员指出,公司近期预计还可获的合约规模约20亿至40亿澳元(约61.8亿至123.6亿令吉)的东郊区铁路环线(从威夫利谷到博士山)第二个隧道工程。

料获更多本地合约

国内方面,潜在合约则包括平均合约规模7亿至8亿令吉的沙巴泛婆罗洲高速公路1B期,以及估计60亿至100亿令吉的槟城轻快铁珍珠线第1段。

有鉴于此,分析员认为,公司2024和2025财年250亿令吉的新合约目标有望实现。 

目前,分析员维持盈利预测,以及6.30令吉目标价。

“我们认为,金务大目前合约达240亿令吉,14倍本益比估值并不高,因为在2017年中的建筑上升周期期间,该公司累计合约仅78亿令吉,本益比估值却达16倍。”

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