（新加坡27日讯）Grab独占新加坡电子召车服务市场，优步司机顿感前途茫茫，提出3大忧虑，即因合约蒙受损失、丢饭碗及收入减少。

Grab昨天宣布收购对手优步的东南亚业务，优步应用程式将在4月8日停用。

消息一出，位于新民巷的Grab总部涌现人潮，昨天一小时内有50人前来办理手续，今早现场也挤满了人，据估计至少有300人。户外也搭起了帐篷，相信是为了方便优步司机和新Grab司机办理手续。

Grab受询时不愿透露有多少优步司机已与Grab注册，但重申他们专设一组人员确保司机获得所需的支持，能无缝隙地使用Grab，这也是公司目前所专注的。

受访司机指消息来得突然，又联系不上优步负责人，顿感前途茫茫，并列举三大忧虑，Grab也一一回应。

1：合约条件悬而未决

原本向优步子公司狮城出租公司租车的司机，合约注明只能使用优步应用，但如今优步将停用，司机不知如何继续载客或是否违约，更不知道可能蒙受的损失能否索赔。

一名司机黄小姐（50岁）表示，她今年1月才加入优步，并与狮城出租公司签了半年合约。“目前我还剩下3个月的租车合约，如果不能使用优步的平台，之前的优惠价格是否也会受到影响？”

同样地，正使用Uberflash的康福德高司机，也不知下一步怎么走。Grab发言人回应：

狮城出租公司并不是这次协议的一部分。至于优步与康福德高的定价计费合作模式，Grab愿意探讨合作并找寻解决方案。Grab也将探讨让狮城出租公司成为旗下租车服务GrabRentals的车队伙伴之一。

他们目前的重点在继续服务司机与乘客，康福德高司机也能继续通过GrabTaxi接受电召。

康福德高受询时表示：“我们正在重新评估与优步科技拟定合作的所有环节，新加坡竞争局目前也正就此评估。”

2：被列入黑名单恐饭碗不保

一些私召车司机过去曾被Grab列入黑名单，转而为优步服务。这些司机担心如果无法为Grab服务，等于失去饭碗。据了解，一些司机已尝试就此陈情。

开德士20多年的陈先生（55岁）表示，刚转为优步司机仅两个月。“我从同行口中得知，有司机之前被Grab裁退，此才到优步工作。如今优步被收购，那些司机想回到Grab却被他们拒绝，生计大受影响。这群司机之后不知该何去何从，真为他们感到担忧。”

Grab发言人回应：

公司致力于服务乘客与司机，即保障司机的饭碗，同时也确保乘客的安全。因此，公司认真看待与安全相关的违例行为，那些被Grab列入黑名单的优步司机可以陈情，Grab会个别酌情处理。

3：一家独大福利减少

莫哈末（37岁，全职司机）为优步开车已有几年，在听闻收购消息后，决定到Grab办理登记手续。“Grab一家独大，相信日后司机福利将会受到影响。以前要是哪家公司的福利不好，我们还能东家不打打西家，如今我们都选择，预计福利问题会在日后浮现。”

Grab发言人回应：

他们预计司机的收入不会受影响。召车服务取决于网络效应，司机越多，他们能完成的趟次越多，就能服务更多的乘客。乘客越多，司机能获得的召车次数和收入机会就更多了。Grab也为司机推出Better 365计划，我们努力为所有司机提供更好的支持、福利和有用的工具。

优步员工被令撤离办公室

狮城优步员工昨突然被要求撤离办公室，Grab今午将举行全体大会，解答优步员工的疑问。

在优步电话销售部门工作一年的赛理扎德说，他昨早9时一如往常上班，所有人在10时30分被叫进会议室，营运经理就叫大家在1时30分之前归还笔电，撤离大楼。

“大家都很震惊。我们只是被要求离开，等相关单位进一步通知。公司没给我们文件，只说我们有自由另找工作。”

他透露，整个办公室至少300人受影响，包括柜台人员以及做出宣布的营运经理。

Grab昨晚在媒体声明中透露，优步目前让东南亚的500多名员工拿有薪假期，公司将与他们对话，致力于在公司内部找出适合他们的工作岗位。

Grab管理层昨天也在专业人士社交网站领英上喊话，表示期待优步东南亚员工加入Grab的大家庭。

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