（吉隆坡26日讯）多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）即将执行宝腾10年翻身大计，放眼重夺30%国内市场，并成为东盟3大汽车制造商，以取得10%市占率。

目前，宝腾是我国第3大汽车制造商，市占率为10.1%。

攻高销量车种

根据兴业投行研究，多元重工董事经理拿督斯里赛法依沙，上周在分析员汇报会上说，宝腾正敲定10年大计。

这包括引进新车款、整合霹雳丹绒马林生产设施、提高产量、降低生产成本、加入吉利全球采购网络奖励零件供应商、提升品质至接近吉利标准、将宝腾研发部门纳入全球吉利研发网络、振兴宝腾品牌，以及提升代理商设施等。

“宝腾计划专攻销量高和增长前景强劲的A、B型、SUV和MPV车种。”

同时，管理层积极与代理们合作，提升销售（1S）中心至集销售、服务与零件于一身（3S）的中心。

尽管如此，分析员指出，宝腾的销售料依然黯淡，直到在末季推出博越SUV。

需吉利辅助

分析员认为，宝腾的复兴期不会立刻发生，需要吉利的制造专业、汽车科技资源和直率的管理层来推动。

售非核心产业冀改善负债率

另一方面，多元重工管理层解释，提议脱售非核心产业的原因是，缺乏资金重新发展和翻新这些资产，且宝腾转盈计划需要资本开销。

脱售所得将改善该公司资产负债表，预计净负债率会从50%减至44%。

分析员皆维持“买入”或“增持”评级，相信投资者应该趁低累积多元重工。

“宝腾亏损缩小、令吉兑美元走强和服务业务的贡献走高，是上调本益比的潜在利好因素。”

兴业投行研究与联昌国际投行研究的目标价，分别是2.75令吉与2.90令吉。