就是要收购你!/万年船

本周的股东大会比较活络,某些特定的会议因为在同一天举行,小股东必须做出取舍。

这还没关系,下个月的12日是一些大型股东大会的热点,小股东必须留意了,事先想好要去哪里,不然到时会很纠结头疼。

上期说到收购例子,在这一周下定案的有怡克伟士(EKOVEST)收购依海城(IWCITY),只要股东放行,怡克伟士应该可以轻骑过关,得偿所愿。

前周我们又看到大马综合工业(MWE)接到大股东的全购通知。

只要股东放行,怡克伟士应该可以如愿收购依海城。

这家公司一直受到大股东的垂涎,早在2015年11月30日已经接到一次收购建议。

当时大股东PINJAYA是建议以每股1.70令吉全购公司的资产和负债,给予董事部一个月的时间考虑。事隔一月,董事部犹未能决定,但PINJAYA决定不再延长收购建议,因此取消收购。

当时不延长收购的动作,颇让市场哗然,不过,PINJAYA确实有权力照章办事,所以,收购建议无疾而终,公司恢复平静。

事隔两年,PINJAYA再次建议,不过这次是建议每股1.75令吉,比上回稍高5仙,以选择性资本回退的方式进行;同样让董事部有一个月的时间考虑。

小股东应看长远

虽然比起上一次建议的时候,大马综合工业的股价跌了8至10% (1.40至1.50令吉令吉跌到1.30令吉),但是公司的净资产却大有起色,涨至2.77令吉。

同时,其联号子公司WCE控股的主要业务西海岸高速公路即将营运和作出贡献,大股东想在公司业务起飞之际廉价将之私有化,小股东难道看不出吗?

再者,大马综合工业做为一家老牌上市公司,应该有许多产业未进行重估,所以之前的全购公司的资产和负债方式,可能面对当局要求公司对产业做出估值(净资产因此大为增加)而导致收购价没吸引力。

这次用资本回退的方式,应该可以“避过”资产重估,看来较有希望成功。

最后,能不能成功私有化,还是要看小股东的团结力量以及长远的眼光。以市场不流通和股价疲弱来诱使小股东放弃股权,不着眼在公司的未来价值,似乎过于勉强。

不过,既然有献议,就有可能成功,相信公司价值的小股东,又要展开一轮防卫战了。

本周股东大会焦点

3月27日是伦平(LPI)的股东大会及特大。

其中派红股的建议皆大欢喜,应该没人会反对吧!

28日则有大马交易所(BURSA)、绿盛世(ECOWLD)和绿盛世国际(EWI)的股东大会,看来小股东必须做出取舍。

29日则有怡克伟士收购依海城的股东特大。

30日是益纳利美昌(INARI)的红股特大。

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