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二桥公司:已宪报颁布
摩托车擅用车道保险不赔

二桥本月15日发生轿车失控撞分界堤车祸,观察员惊见2辆超级摩托车违例,在车道上追风。

(威南22日讯)早前有超级跑车在槟城第二大桥以时速逾200公里试跑,如今又有超级摩托车不用时速40公里的摩托车道,硬闯高速车道狂飙追风。

槟城二桥公司高级副总经理阿兹兹于周四受访时说,本月15日槟城大桥发生严重死亡车祸后,许多交通工具改变路线,使用二桥,当时一辆韩国轿车失控撞向摩托车分界堤后抛锚,机车润滑油倾泻车道,导致二桥出现约5公里长龙。



“观察员在检查当天交通情况时,惊见2辆超级摩托车违例,弃摩托车车道不用,擅用时速90公里的车道,观察员估计他们经过收费站后,进入休息站,再从休息站进入车道,一路奔驰。”

二桥使用率渐增

他提醒摩托车骑士,二桥将摩托车和车道分开,并已在宪报颁布,任何摩托车行驶在二桥车道上,若不幸发生意外,将不获保障,包括人身保险或车险。

因此,他劝请骑士认清这一点,勿再为了方便或飙车,而罔顾本身权益和保障。

“目前二桥使用者逐渐增加,每天车流量介于2万2000至2万5000车次。2014年4月至年终,使用车辆达340万车次、2015年全年470万车次、2016年610万车次、2017年达810万车次,今年介于2月就已达140万车次。”



电讯公司不注资线路难改善

针对二桥使用者投诉使用二桥时手机线路不佳,阿兹兹表示,电讯公司不注资在二桥装配无线配备,二桥公司也无辙。

不过,为了确保使用者安全,该公司于二桥每1公里处设置一台紧急电话站,让人们在紧急状况时拨电求助。

“一旦发生车祸,紧急救援队将会马上赶抵现场施援和维持交通。”

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北马

槟大桥马拉松赛 12.15移师峇都加湾

(槟城1日讯)2024年槟城大桥国际马拉松赛将于12月15日举行,有别往年,今年赛事将移师到威省峇都加湾,首次起点与终点都在峇都加湾,目标3万人。

这并非大桥跑首次在槟二桥举行,大桥跑曾于2014年即槟二桥建峻启用同年在该桥举行,当时起跑点和终点设在二桥槟岛峇都茅入口处一带;今年大桥跑则把起点及终点设在威省。

分4大组别

槟州首席部长曹观友今日在大桥跑发布会上说,希望今年大桥跑换了新地点后,将给参与者带来新体验。

他说,今年州政府也会与Aspen集团及Ikano中心(Klippa购物中心)联办。

赛事筹委会主席黄汉伟说,2024年大桥跑分为4大组别,即全程马拉松、半程马拉松、10公里组公开组及10公里青少年组,已在今日中午12时半开放让民众线上报名。

即日起至5月31日,报名者可享有“早鸟优惠”,每人报名费为全程马拉松120令吉、半程马拉松110令吉、10公里公开组100令吉及10公里青少年组70令吉。

也是槟州旅游及创意经济行政议员的黄汉伟说,起跑及终点所在的Aspen Vision City,除了有很多停车位,还有各种设施,能提供更完善的支援。

他指出,大会也会提供接驳巴士服务,槟岛的站点为光大及皇后湾广场,来回收费15令吉;威省站点则是Icon City及峇都加湾体育馆,来回收费4令吉。

出席者包括Aspen集团首席财务员林师安及Ikano董事经理阿德里安。

有意报名或欲知详情者,可登录槟城大桥国际马拉松赛官网 https://www.penangmarathon.gov.my/ 或脸书专页 Penang Bridge International Marathon。

曹观友盼反对轻轨者探讨益处

槟州首席部长曹观友希望,那些反对轻轨项目的非政府组织能够看到该项目的全貌,尤其超过九成人民对这个项目的支持率。

他促请持有异议的非政府组织探讨该项目的益处,特别是长期为社会经济发展方面带来的益处。

“成本也将在执行和确定建议书(RFP)中确定。”

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