财经

马矿业可再经营北港30年

2018年03月07日

（吉隆坡6日讯）马矿业（MMCCORP，2194，主板贸服股）旗下北港（大马）有限公司获延长巴生港口中北港和南港的特许经营权30年。

北港、政府和巴生港务局（PKA）今日签署延长协议，从2013年12月1日开始生效，到2043年11月30日。



根据这项协议，北港公司有权经营、维修、管理和控制北港和南港的运作。

同时，根据私营化协议和执照，北港也有权向港口用户收费。

北港主席拿督斯里仄卡立在文告中指出：“我们很高兴签署这项协议，且有机会继续发展巴生港口及国家经济增长。我们非常看好北港将继续让巴生港口打造成亚洲首选物流中心。”

北港的港口特许经营权在2013年11月30日到期。之后，在2014年3月28日，政府、巴生港务局和北港签署一项临时私营化协议，让北港继续管理港口活动直至新私营化协议获批。

2016年1月，马矿业通过独资子公司MMC港口控股私人有限公司接管北港。



同时，也经营丹绒柏勒巴斯港（PTP）私人有限公司、柔佛港口有限公司、槟城港口私人有限公司、马六甲丹戎布鲁斯（Tanjung Bruas）港口私人有限公司、国民货柜（Kontena Nasional）有限公司及JP物流私人有限公司。

反应

 

财经新闻

传美企GIP出价145亿 购马矿业港口49%股权

2024年01月18日

（吉隆坡18日讯）消息人士透露，美国股市Global Infrastructure Partners（GIP），正与马矿业港口控股（MMC Ports）洽谈，收购后者最多49%股权，给予的估值或达300亿令吉（64亿美元）。

根据外媒报道，GIP公司已开始寻求融资。

消息人士称，仍不清楚两家公司商定的溢价是多少，但马矿业港口的49%股权，可能值得31亿美元（约145.4亿令吉）。

“目前，双方的谈判仍在进行中，还不确定能否达成协议。”

GIP公司发言人拒绝置评；马矿业也没有立刻回应。

赛莫达掌控

马矿业港口是由马来富商丹斯里赛莫达掌控，回顾去年5月，已有消息传出赛莫达有意脱售旗下马矿业港口控股的30%股权，引入投资者为再上市铺路。

根据官网，马矿业港口在大马拥有七个港口，皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸，包括丹绒柏勒巴斯港口、柔佛港口、北港、槟城港口、丹绒柏鲁斯港口、SPT Services，以及安达曼港口。

GIP公司成立于2006年，拥有及管理超过1000亿美元（约4690亿令吉）资产，其投资组合包括英国盖特威克机场、墨尔本港和主要岸外风电项目。

若收购顺利，GIP公司在大马的投资，将加速其在全球基建领域的并购步伐。随着物流需求急升，市场对基建资产的兴趣浓厚。

视频推荐：

反应
 
 

相关新闻

南洋地产