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工程部长:可与州政府合作建厂
私企2020年须采IBS

依斯干达特区发展局将推动区内发展计划,使用工业建筑系统。法迪拉(中)见证依斯迈(左)及阿末阿斯里交换备忘录。

(新山27日讯)工程部长拿督斯里法迪拉说,政府规定私人企业必须在2020年全面使用工业化建筑系统(IBS),他希望各州地方政府或可与企业合作建厂,公开售卖此技术制成的建材及供应本地市场,提高工程的效率与质量。

他提到,政府届时将强制规定总值5000万令吉以上的工程项目,在兴建过程必须采用工业化建筑系统。



“目前内阁已成立以副首相为首的特别委员会,各州首长也已对此有共识,大马建筑工业发展局(CIDB)将会到各州,针对所有地方政府举行说明会。”

他今日见证大马建筑工业发展局与依斯干达特区发展局签署了解备忘录。

大马建筑工业发展局总执行长拿督阿末阿斯里与依斯干达特区发展局总执行长拿督依斯迈,签署为期5年的备忘录,准备展开策略合作。

法迪拉说,依斯干达特区蓬勃发展,有关合作显示特区发展局乐意推动区内发展计划使用工业建筑系统,同时,政府也希望鼓励建筑领域采用建筑资讯模型,以及有助减碳与环境永续发展的MyCrest系统。

盼碧桂园提供IBS



法迪拉希望碧桂园森林城市,在柔佛振林山设立的工业化建筑系统生产基地,未来能考虑提供此技术,以满足本地市场的需求。

他说,上述全国最大的工业化建筑系统生产基地,目前仅供应森林城市的发展计划,而本地发展商如双威集团在依斯干达特区的屋业发展计划,也有与日本企业联营合作,采用工业化建筑系统。

阿末阿斯里在签署备忘录后指出,依斯干达特区发展局是继巴生谷之后,另一个与CIDB合作加强建筑业采用最新科技,包括IBS的单位。

“目前主要有3个全力支持推动IBS的地方政府,分别是布城、吉隆坡市政厅以及八打灵再也市政局。”

他透露,该局也准备与马六甲和玻璃市政府商议,以及希望之后与东海岸经济特区和西马发展走廊计划的东马两州,参与推动IBS技术。

另一方面,法迪拉指出,巴西古当大道第二期提升工程,预计将于今年9月按工程进度竣工。目前第二期提升工程在进行中,并已经完成86%。

“届时,巴西古当大道将会提升为双向3条车道。”

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工程部长:从木威至太平 西海岸大道12日通车

(太平11日讯)工程部长拿督斯里亚历山大宣布,从木威至太平南区的第11区的全长35.5公里的西海岸大道路段,将在明天凌晨(12日)12时01分起全面通车,开通后的首两个月将免过路费,直至5月12日。

他今日在西海岸大道的章吉遮令收费站处为该路段开幕时也说,随着大道通车后,将会为驾驶者提供更便捷及安全的道路系统,该路段耗资4亿2200万令吉,整条西海岸的建筑费用是50亿令吉,至于西海岸大道的每公里收费是16仙。

他也指,由务边通往江沙的西怡保大道(WISE),预计将在今年6月签署合约并兴建,目前这项计划仍处在草拟合约及图测阶段。

他表示,此事已向霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼汇报,而联邦政府将会兴建这道全长60公里的大道。

出席开幕仪式者包括霹雳州务大臣沙拉尼及多位国州议员及行政议员。

MYJalan接1.2万投诉

亚历山大说,在去年8月推介的MYJalan应用程式“一站式中心”投诉系统,至今共收到涉及各类问题的1万2245宗有关道路基础设施的投诉,其中公共工程部监督下的投诉有3173宗 (占25.91%),“没投诉错部门”政策的投诉多达9072宗(占74%)。

他表示,在公共工程部的监督下,该部门也将尽快采取行动,包括透过管道向州政府和地方政府等作出反映,以便采取适当的应对行动。

他也说,上述的投诉也非只是大道,也包括所有州及地方政府的道路,投诉涉及道路或路灯损坏等,盼各有关政府积极的看待,不要等到投诉后才来处理。

他表示,MYJalan应用程式,吸引多家大道特许公司的参与,而柔佛州、森美兰、彭亨及砂勞越也计划加入,让这个应用程式得以在全国使用。

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