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森那美次季净利挫53%

(吉隆坡22日讯)刚经历一拆三上市的森那美(SIME,4197,主板贸易服股),截至12月31日次季,净利按年大跌53.3%;不过,仍宣布派息2仙。 

该公司今日向马交所报备,净利从上财年同季的6亿5300万令吉或每股9.8仙,减至3亿500万令吉或每股4.5仙。



汽车业务净利大减83.1%,主要归咎于宝马经销业务退出越南市场,而导致的1亿900万令吉亏损。

在分拆种植和产业业务之后,森那美的收入也较上财年少了近1亿令吉。

半年赚16亿派息2仙

不过,营业额则按年增9.02%,报88亿1500万令吉,胜于上财年同季的80亿8600万令吉。 

累计上半年,森那美净利按年增37.96%至16亿2100万令吉;营业额则扬12.91%,录得169亿5900万令吉。 



森那美总裁兼集团总执行杰弗里沙林在文告中称,首半财年的业绩令人鼓舞,主要归功于澳洲矿务的好转,及中国方面汽车和器材销售的提升。

另外,公司宣布派发每股2仙的中期股息。除权日和享有权日,分别落在4月17日和4月19日,而支付日则是5月4日。

专注汽车经销工业器材

展望未来,杰弗里沙林表示,公司如今主要专注在亚太区的汽车经销和工业器材业务。

“我们会继续改善营运效率和降低成本。”

森那美今日闭市时收2.75令吉,升2仙或0.73%,成交量达1174万4000股。

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小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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