（巴尔的摩27日讯）丹麦航运巨头马士基表示，在26日凌晨撞断美国巴尔的摩路桥的达里号货船为其承租。

新加坡海运公司Synergy出面承认，撞断弗朗西斯·斯科特·基桥的达里号是由他们运营。马士基稍后也证实：“肇事货船当时由本公司承租，装载客户的货物，不过船上并没有本公司的人员。”

马士基表示：“我们对此深感担忧，并密切关注当局和Synergy进行的调查，我们将尽最大努力让客户了解情况，另外在可预见的未来，我们的所有服务将不再包括巴尔的摩，直到该区被认为船只可安全通过为止。”

货柜运输专家詹森指出，这起重大意外对该地区的航运来说，无疑是场“重大灾难”，因为断桥导致一些货运延误和成本增加，恐对美东地区航运带来严重冲击。

根据马里兰州长摩尔办公室的声明，弗朗西斯·斯科特·基桥严重损毁，导致巴尔的摩港的海上交通中断。倘若这座港口的航运持续停摆，可能引发重大经济损失。

美国运输部长布蒂吉格亦称：“毫无疑问，这起航运意外将对供应链产生重大且旷日持久的影响。现在要评估如何清理航道并重新开放港口还为时过早。”

巴尔的摩港是马里兰切萨皮克湾最深港口，也是全美汽车和轻型卡车及糖和石膏进出口处理量最多的港口。在2023年巴尔的摩港外国货物吞吐量共计超过5200万吨，价值约800亿美元（下同，约3783.4亿令吉）。

就外国货物处理量和外国货物价值而言，巴尔的摩港是美国东岸最大、全国第9大的主要港口，创造超过1.5万份直接就业机会，同时支持近14万份相关就业。马里兰州档案馆的资料显示，巴尔的摩港每年产生约33亿美元的个人收入，并带来近4亿美元税收。

巴尔的摩港不仅是滚装式货柜运输的主要港口，也用作游轮码头。马里兰商会表示，弗朗西斯·斯科特·基桥长时间关闭“将无可避免地扰乱商业活动和供应链”。