资产减值亏损飙3倍
马国际船务末季少赚87%

马国际船务:过剩及OPEC减产,会持续影响今年石油运输领域。

(吉隆坡13日讯)马国际船务(MISC,3816,主板贸服股)截至12月杪末季,营业额按年微跌3%,但因资产减值亏损飙高,净利按年大跌87%,并宣布每股派息9仙。 

该公司今日向交易所报备,营运盈利按年减6%,报6亿2700万令吉;净利从上财年同季的5亿2980万令吉,剧减至6820万令吉或每股1.5仙。 

文告指出,当季船只、产业、厂房与设备、岸外浮式资产和其他投资减值亏损比上财年同季的1亿7560万令吉,飙涨3.15倍,达到5亿5390万令吉。 

累计全年,马国际船务营业额按年攀升4.6%,报100亿3770万令吉,但净利却按年挫23%,写19亿8140万令吉。

另外,该公司宣布派发每股9仙中期股息,除权日和享有权益日分别落在26日及28日,定于3月15日支付。 

马国际船务认为,过剩及石油输出国组织(OPEC)减产,会持续影响今年石油运输领域。 

“不过,油轮订单缩小、石油需求预测强劲和全球原油库存走低,将改善油轮供需平衡。” 

天然气运输业过剩

该公司认为,天然气运输领域也面临过剩的情况,今年市场依然艰难,短期内缺乏利好。 

马国际船务依赖现有的长期定期租船,以稳定今年的盈利和现金流。 

“但好消息是,今年有2艘新天然气运输船,有助提高收入。” 

该公司去年批准的项目不多,今年岸外市场的活动量不高,但油价复苏可能推动上游项目。 

另外,重型机械业务持续专注于成本管理和资源优化,并致力实行关键策略,包括强化现有市场的地位,以及扩展至新市场。 

“在这期间,重型机械业务成功取得数项岸外建造项目,预计贡献今年和未来的营业额。”

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