无人驾驶汽车 欲赶超美国
中国制订行业准则

2016年4月,一辆无人驾驶汽车从107国道驶入北京。(新华社)

随着中国与美国在无人驾驶汽车这一未来交通领域你追我赶,中国——这个世界最大的汽车市场正在制订技术标准和行业准则。

据香港《南华早报》8日报道,据集邦咨询公司分析师伊薇特·林称,美国有超过24个州制订了无人驾驶立法,而中国在规章制度方面却落在后面。

但是,中国已经意识到了这个问题,并在采取步骤缩小差距。交通运输部部长李小鹏在中央电视台的采访中表示,目前,交通运输部正在建设测试基地,和有关部门共同研究制订路上测试的相关政策指导文件。下一步,将和有关部门共同积极而稳妥地推动这项技术的发展进步。

李小鹏说,无人驾驶技术汇集包括现代通信、网络、制造、新能源等一系列的现代技术,是一个融合体。在自动驾驶船、自动轨道交通方面已经有了突破和应用,在汽车自动驾驶方面也正在研究。

报道称,就在提供法规支持新迹象出现前两个月,北京成为中国首个允许无人驾驶汽车上路测试的城市。中国国家发展和改革委员会2017年12月还公布了一个3年行动计划,将发展智能汽车列入国家重点。

更多城市开放上路测试

伊薇特·林说,随着上海、杭州、重庆和武汉等城市建立智能汽车展示区,预计会有更多城市追随北京,在2018年下半年开放上路测试。

这位驻台北的分析师预计,对新兴的无人驾驶领域来说,放松管理办法是一个重要的“推动因素”。

她说:“更多的海外初创公司将回归,大力推动中国无人驾驶汽车的发展。”

报道称,无人驾驶初创公司小马智行和景驰去年将全球总部从硅谷搬至广州。这两家企业上周都展开试驾,计划在2018年晚些时候推出机器人出租车服务,让用户可以通过预约应用程式使用无人驾驶车辆。

外形轻巧的北汽新能源LITE无人驾驶车,其无人驾驶系统对“路况”应对自如。

北京首个自动驾驶测试场启用
智能纯电动车今年上市

近日“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地”正式启用,这是北京市首个自动驾驶车辆封闭测试场,北汽新能源、北汽福田、百度、经纬恒润、禾多科技等企业的自动驾驶车辆都已开始在该基地内研发测试。

在此基础上,北京交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路,无人驾驶车“违规”上路的尴尬很快将终结。北汽新能源相关负责人透露,今年北京车展期间,北汽新能源LITE无人驾驶车就将正式上路。

去年,百度总执行长李彦宏乘坐自动驾驶车上五环被开罚单,成为网络热点。此后,北京加快了相关管理规范的出台。

本次启用的自动驾驶封闭测试场,位于海淀区北安河路附近,占地面积约200亩,由北京智能车联产业创新中心携手海淀驾校共同打造,可说是自动驾驶车的“驾照”考场。

上百种典型交通场景

测试场涵盖城市与乡村复杂道路环境,可构建上百种静态与动态典型交通场景,并搭载网联通信设备与系统,支持网联驾驶研发测试。测试场还提供背景车辆、模拟行人等模拟交通流设备、模拟公交车站、模拟施工路段等模拟设施,可为乘用车和小型商用自动驾驶车辆提供研发测试与能力评估服务。

而根据北京市自动驾驶的相关规定,车辆不仅要完成会车、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步等动态驾驶任务,还要有对道路、标志标线的认知能力及对交通法规的遵守能力。北汽新能源技术人员表示:“车辆要想通过测试,门槛比人考驾照可高多了。”

引人关注的是,北京交通管理部门明确,测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为,将认定测试驾驶员为车辆驾驶员,由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定处理,并由测试驾驶员承担相关法律责任。

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