财经

Model 3增产目标遇阻
特斯拉放慢烧钱步伐

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(纽约8日讯)一直以来,特斯拉烧钱如流水,而随着总执行长马斯克扩大Model 3生产规模的目标取得缓慢进展,新款电动Semi卡车和跑车收到了定金,特斯拉的烧钱速度有所放缓。



数据显示,特斯拉的负自由现金流降到了逾一年低点。特斯拉Model 3取得的进展带来了更多收入,马斯克在11月展示过的Semi和Roadster也收到了客户数以千万美元计定金。

特斯拉仍有望实现6月末之前每周生产5000辆Model 3的目标,马斯克已经数次延迟这个目标。

借助这款目前为止最经济实惠的车型,特斯拉希望建立起电动汽车的大众市场。

马斯克淡化增产面临的挑战,称这没有其火箭公司一天前完成的任务那么难。

“如果我们能把Roadster送到小行星带,或许也能解决Model 3的生产问题。”



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特斯拉部分遣散费过低 马斯克罕见忏悔致歉

(纽约18日讯)马斯克表示,特斯拉在进行有史以来最大规模裁员期间,部分离职员工的遣散费太低。

根据彭博新闻社看到的马斯克周三给员工发送的一封简短电子邮件,他表示,“在我们重组特斯拉期间,我注意到有些遣散费过低。对这一错误我深表歉意,并在立即纠正。”

目前尚不清楚有多少员工受到影响。这封邮件内容最先由CNBC报道。

邮件罕见流露出马斯克的忏悔之意,之前他曾被前推特员工和高管因遣散费问题起诉。

本周稍早,马斯克宣布,由于面临电动汽车需求放缓,特斯拉将在全球裁员逾10%。 

“我想刷卡进去时被保安拿走了卡,通知我被解雇了,”前生产主管尼科·穆里略在领英写道。“我坐到车里,不敢相信这是真的。”

在这次大规模裁员中,一些部门裁员可能接近20%,高级副总裁德鲁·巴格利诺也从公司辞职。

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