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法媒:中国军方威吓惹恼台湾

中国片面启用M503争议航路,台湾民航局暂不核准使用该航路的中国东方航空(上图)及厦门航空春节加班机反制,双方持续角力。(网络图)

(巴黎3日综合电)法国十字架日报网站今天刊登以“中国军方威吓惹恼台湾”为题的文章,报道中国在台湾周围的海空军事威吓越见密集,加上近期的M503北向航路争议,令台湾当局忧虑。

驻法代表处于1月30日举办说明会,向法国智库研究员和媒体解释两岸之间近期的M503航路争议,十字架日报记者马洛维克当时也在场。



M503是一条贴近台湾海峡中线的南北向航路。2015年3月,两岸曾达成共识,使用M503航路时,只采南向航行,且实际路径会往西移6海里。

但中国方面今年1月4日径自宣布启用M503北向航路及3条衔接航路,未事先与台湾沟通,两岸间出现新一波龃龉。

文章引述驻法代表张铭忠的说法表示,中国这些行动对台海和平是种风险,盼国际社会关注,让中国当局好好思考这些好斗的举动。

文章提到,当世界的目光都聚焦在朝鲜的核子和导弹威胁时,中国持续在南海、东海和台湾周边扬威,总统蔡英文已表示要防范中国的“军事扩张”。

文章表示,自2016年蔡总统就任后,两岸关系就冷淡下来,过去这段时间,中国势力逐渐在区域增长,在南海、东海都感觉得到。



文章指出,中国逐渐成为太平洋的主要势力,在此背景下,中国与美国之间在海洋势力上的对立还会更趋频繁。

新闻来源:中央社

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中国启用W122W123航路 台湾忧飞安风险严正抗议

(北京19日讯)中国民航局宣布启用M503航线W122、W123衔接线由西向东运行。

根据中国民航局网站消息,自5月16日起,福州长乐机场进离场空域将进一步优化调整。

中国民航局19日发布一则“福建地区空域实施优化调整”的公告。

中国民航局称,2024年民航业已由恢复发展转向增量提质阶段。此次优化福建地区空域,调整M503航线及其衔接线运行,将有利于满足长三角与粤港澳地区间,以及东南沿海地区航空运输发展需求,优化运行环境,保障飞行安全,增强应对雷雨季节保障能力,提高航班正常性,服务旅客出行。

中国民航局曾在1月30日晚宣布,2月1日起取消M503航路自北向南飞行偏置、启用M503航路W122、W123衔接航路由西向东飞行。

对于中国擅改M503航路、片面启用W122、W123衔接航路由西向东行,台湾陆委会发言人詹志宏2月曾表示,中国片面启用W122、W123衔接航路由西向东行,这对于金马飞安影响很大,过去仅是由东向西飞,属于单向的,彼此可以协调、确保飞行路线。

他说,现在改成有进也有出,将会影响台湾现有航路,令人非常担忧飞安风险。

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