时事

PPTM:勿购劣质产品
正版手机充电器不会爆炸

伍景顺:冒牌电子产品无安全标签。

(吉隆坡28日讯)马六甲上周再传出有人在手机充电时意外触电身亡的案例,大马手机及通讯业者公会(PPTM)分析,造成手机充电器爆炸或触电的原因,主要是购买劣质产品及长期不拔充电器,但否认正规厂家的充电器会因老化而爆炸的说法。

该会会长伍景顺接受《南洋商报》访问时说,正版手机充电器在使用一定的年限后,虽然内部零件老化令充电速度变缓慢,并在最后失去功能而报废,但并不会爆炸。



无良厂家偷工减料

他说,现代人偏好在网上或路边摊档购买冒牌电子产品,因为相关产品价格便宜;尽管这些充电器在使用时能正常充电,但没有任何安全标签。

他解释,手机充电器是由电芯和电路板组成,一些无良厂家为了节省成本,也基本就从这些部分做手脚及偷工减料,在不提高成本的情况下,采用沙袋去代替正规的电芯,使用的电板也不符安全标准,借此获取更高利润。

“缺乏保护装置的充电器,在电池充满电后不会截断电源,当接受电能超出电池的负荷,就会发热膨胀,最后导致爆炸。

“手机用户在充电时,如果发现手机发热至烫手的程度,应立即停止充电;用户也应在手机完全充电后,尽快截断电源。”



充电器勿长期插于插座

伍景顺指出,许多人将充电器一直插在插座上,也不关闭电源,需要充电时就把充电器接口插上,充完电后就直接拔掉手机,从不会将充电器拔下来,这也会导致充电器老化。

“人们喜欢在充电时接电话,殊不知这会让电池发生故障短路,手机急剧发热,尤其是冒牌货,都会有触电的危险。”

他呼吁消费者切勿贪小便宜,购买没有保证的手机充电器或充电宝,将自己置于高风险之下。

下月起手机充电器须获认证

国内贸易、合作社及消费人事务部自2014年以来,共收到12起手机充电器爆炸及触电事件的投报,但贸消部长拿督斯里韩沙再努丁说,实际数字可能会更高,只因为消费者认为损失小,所以没有投报。

贸消部日前宣布,全国所有充电宝及手机充电器的供应商及经销商在产品推出市场销售前,必须先取得思灵(SIRIM)标签及贸消部的批准。

韩沙再努丁说,这项遵守安全标准的宣导期是从下月1日开始,执法期则还未定夺,并承诺将会给予缓冲期予业者,让业者将有关电池送往大马标准局或思灵公司进行测试后,才会执行这项指南。

教育消费者

本地科技网站SoyaCincau.com联合创办人阿敏阿沙里支持认证举措,但希望能坚持推动,以帮助民众了解标签的重要性。

他表示,随着大马手机用户的增长,充电宝及手机充电器的需求也将增长;当局应与商家共同努力,教育消费者购买安全设备,特别是市场充斥冒牌货的情况下。

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财经新闻

电脑手机销量反弹 科技股重回上升期

(吉隆坡22日讯)随着科技领域即将重返上升周期,大众投行继续乐观看待科技股前景,并指个人电脑、记忆体和智能手机将是最先反弹的科技产品。

大众投行分析员指出,今年上半年的科技股业绩预计将会走软,直到下半年才出现强劲成长,由个人电脑和智能手机的销量复苏,汽车领域在感应器及电力管理应用方面的增加,工业采用更多的物联网(IoT)技术,以及人工智能(AI)科技爆发带来的数据中心增长所推动。

“AI科技的爆发,渗透了社交媒体、电脑程序、视觉设计、视频拍摄、医疗及机器人应用等各个方面。整体来说,我们预测科技领域将在2024至2026年间,交出不俗的业绩表现。”

同时,该分析员引用半导体工业协会(SIA)数据,指全球半导体销售在今年2月达到462亿美元(约2210亿令吉),按年涨16.3%,是2022年5月以来的最高按年涨幅。

他补充,那也是半导体销售连续4个月按年走高。

“在2023年下滑8.2%后,SIA预测,今年的全球半导体销售将反弹13.1%。”

其中,分析员引述研究机构IDC,指个人电脑经过两年的下滑后,今年首季的出货量终于恢复增长,按年升1.5%至5980万部,回升到疫情爆发前水平。

“AI个人电脑的出现,也预测将增强电脑的需求。”

同时,分析员称,全球智能手机销量也在首季上涨7.8%,至2亿8940万部。

估值有吸引力

该分析员认为,在近期全球股市因中东危机升级而下滑的环境中,长期投资者反而迎来重新吸纳科技股的机会,因为如今科技的估值,再度变得有吸引力。

总体而言,他维持科技领域的“增持”评级,而首选股是益纳利美昌(INARI,0166,主板科技股)和帝与鸿(D&O,7204,主板科技股)。

电动车增长将放缓

另外,该分析员指出,全球纯电动车和混合动力车的销量在3月按年起112%,至123万令吉,由按年张27%的中国市场和起15%的美国市场支撑。

无论如何,分析员称,电动车需求在近几个月有降温趋势,因消费者在等待更便宜的车款出炉。

“欧洲电动车销量在3月按年跌9%,反映出利率走高、经济增长放缓和相关补贴减少带来的挑战。更何况,大多数传统造车商,已能将公司的二氧化碳排放量安全地降低至顶限下,意味着他们可以专注于销售赚幅更高的内燃引擎车。”

中国国产芯片进程慢

在利好方面,分析员称,由于电动车电池的产能过剩,导致电池价格相比2013年,已经大跌了90%以上,让电动车商友更大的降价空间。

“电池占了电动车制造成本的40%以上。”

他表示,全球电动车销量预测将在今年增加25%至30%。

此外,该分析员指出,中国作为世界最大电动车市场,如今正推动国内车商,从比亚迪至吉利汽车以采用国产芯片来进行生产。

“中国电动车的国产化进程缓慢,因此该国政府已经直接指示车商,尽一切可能避免使用国外芯片。”

他补充,有海外供应商透露,即使其价格在一项近期竞标中估计比最终得标者低了30%,仍然无法得标。

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