（吉隆坡23日讯）吉隆坡市政厅配合“世界城市论坛”，特耗费逾500万令吉打造首个隆市公路脚车道，惟用以间隔脚车道与道路的塑料分隔器（Lane Separators）被指致伤摩托车骑士，需要拆除。

为迈向绿色城市，吉隆坡市政厅再度扩大11.86公里脚车道至公路，以蓝色作为专用道辨识；这也是配合两年一度，于2月在吉隆坡举办的“世界城市 论坛”所推动一项项目，衔接隆市中心的商贸与旅游景区。

据隆市政厅公共工程与城市交通组副主任沙布丁向《星报》指出，根据国际标准，脚车道需有1.5公尺空间，而公路则有12尺，他们将腾出一些车道空间改为脚车道。

他说，当局也会在一些无法缩小的路段加宽旁边道，集合脚车道及人行道，估计可在2月1日联邦直辖区日启用。

不过，近日疑有摩托车骑士行驶于设有塑料分隔器的路段，遭绊倒而受伤，因此隆市政厅总执行长拿督马哈迪昨天受访时，指当局会拆除有关分隔器，以可移动的橙色圆锥形铜取代。

根据了解，这些分隔器高约5公分、长40公分和宽10公分，尽管本意是隔开车道及脚车道，但也可能对摩托车骑士造成威胁。

沙布丁坦言，设立脚车道，最困难的部分是在于确保脚车骑士的流畅，尤其脚车道涉及多条主要道路，如拉惹路、拉惹拉勿路、苏丹依斯迈路、P南利路、安邦路、槟城路、霹雳路、拉惹朱路、天主教常路、敦李孝式路及大巴刹路。

无论如何，他说，在鼓励市民善用脚车当儿，首步骤是先提供应有的设施。