（新山20日讯）柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁指出，柔佛州与新加坡的跨境经济现象乃世上罕见，一旦柔新捷运系统（RTS）于2024年投入运作，每4分钟一趟往来班次，能让许多每日往柔新工作的打工族，不用被逼早起。

他透露，柔新每日往返人次高达30万人，清晨与晚上是交通流量的高峰时段，往返柔新工作的人士每日被逼早起，导致清晨5时、6时就已经塞车。

“柔新捷运系统的建设，每4分钟一趟班次，每小时可载送1万人次，有关建设也象征柔州政府与中央政府关注往返柔新工作的人士。”

他指出，柔新两地的跨境经济现象属于世界罕见，两地每日往返人次的拥挤程度，仅次于美国与墨西哥。

针对反对党指，柔州人选择到新加坡去工作，是因为大马经济不景，卡立诺丁反击说，柔州人到新加坡工作是一种选择，而不是在柔州没有工作。

狮城工作追求高薪

“柔州因地理位置的关系，本地人追求高薪到新加坡去工作，这是一种选择，况且每日往返柔新上班的人士，也有来自其他州属的人民，不单是本地人而已。”

他认为，若是按照反对党的逻辑，一旦他们执政，柔新两地的跨境经济关系，将会被中断。

卡立诺丁今日巡视巴西古当城市转型中心（UTC）后，对媒体发表谈话。

出席者包括巫统巴西古当区国会议员诺玛拉。

捷运启用

更多新加坡人来柔州

卡立诺丁透露，一旦柔新捷运系统启用，将会有更多新加坡人选择来柔州消费，随着新加坡计划打造“无现金社会”，柔州也必须做好准备。

他表示，柔州作为新加坡的邻居，两地经济活动频密，因此鸿沟不能太大，柔州必须跟上新加坡的发展脚步。

“对于打造无现金社会，如果吉隆坡缓慢，柔州不能慢，这是柔州政府要努力的方向。”

巴西古当城市转型中心更方便

卡立诺丁表示，巴西古当城市转型中心自2018年1月1日运作以来，共有1万7000人前来处理相关手续与事务。

他说，该中心拥有14个机构的服务柜台，自运作短短20天以来，单是土地局就收集了1万2000令吉的税收。

他表示，该中心的设立是为了满足巴西古当区日益增加的人口需求，有关中心的服务，不仅仅让当地人更方便，也让地不老区、边佳兰及哥打丁宜一带的居民更加便利。