言论

共享汽车和脚踏车的差异/黄子伦

只要有在巴生谷生活的朋友,都会注意到有好多的黄色脚踏车,随处停放。只要你下载这些共享脚踏车的App,缴付抵押金后就可以用手机扫描解锁,并用极为便宜的价格来租用脚踏车一段时间。不用物归原主,抵达目的地后只要暂停服务就行了。这一次,我们就来谈谈分享共享脚踏车和Uber这些共享汽车的主要差异,以及两者的市场潜能。

首先是交通工具的拥有权。因为汽车的维护程度高低是直接影响司机的生计,也影响共享平台的盈利,所以只有当司机的也是车主时,他们才会用心去呵护车子。相反,因为一辆脚踏车的维护工作比汽车来得容易和简单,而且价格也便宜,所以可以到处停放(不过在中国还是制造了大量的脚踏车垃圾),不用多加理会。



这个逻辑衍生底下就决定了两者的盈利模式差异,共享汽车因为不需要投资大量的金钱去购买汽车,也不用维护,因此省去了共享平台的很多维修上的麻烦和早期投资。他们的投资只是平台设计和维护,和市场补贴。而共享脚踏车,虽然一辆脚踏车并不贵,而且量产的话可以更便宜,但是因为数量上的需求很高,因此前期投入很吃力。当然,它们也有搞补贴行动和对手竞争。

主动被动优势各异

很重要的是,共享汽车的司机因为每天都是在烧钱(汽车在贬值),手停口停,所以他们会积极主动地去载送顾客。供需关系比较平衡,不大出现顾客找不到司机的情况,该平台的销售额也会一直攀升,不需要公司花大钱去搞销售。而共享单车,可以说是非常被动,不但取决于顾客需求,它更取决于到底该地区有没有提供单车,所以后者的回本速度就有着先天局限。

到这里为止,看似共享汽车的前景更胜一筹,其实不然。虽然共享汽车有很多的优势,在许多国家可以说是打入了主流的出租车市场,不过他们的商业模式至今仍然存疑。原因在于,他们为了抢夺市场占有率,花了投资者大量金钱来补贴用户,却无法获得用户的忠诚度。套句商业术语就是,消费者(用户)的转移成本(switching cost)无限接近零。

更为致命的是,共享汽车平台并没有议价的能力,只要他们的车资比德士司机来得高,后者就会胜出。现在在我国,或者说东南亚,有两个共享汽车平台。虽然两者都在互相竞争,抢夺龙头老大,但是当这门生意是长期在亏钱时,给你当了市场老大,又如何呢?Uber在2016年,就亏了将近30亿美元,也不知他们能否撑到自动驾驶汽车的时代来临。



在这个比较下,共享脚踏车前景就相对好些。因为这个行业并没现存竞争者(除了公共交通工具),哪怕出租价格还是很低廉,它们还是有比较强的议价能力。至于盗窃问题,其实他们已经把这些脚踏车设计非常简陋,来尝试降低失窃率,所以这问题不大。而且相信在比较多CCTV,以及有足够空间容许脚踏车奔驰的国家,共享脚踏车的概念还是比较可行的。我认为他们最大的难关还是如何增加脚踏车数量,让消费者容易找得到。就让我们拭目以待吧!

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财经新闻

3月陷回调 马股表现区域倒数第二

(吉隆坡29日讯)2024年首季最后一个交易日,大多亚股均有收高,马股3月表现虽有下滑但首季整体仍偏上行;业内人士认为,在缺乏利好激励下,马股4月继续回调的可能性更高。

回看3月份,美股以强劲表现为首季收官。亚股方面,大部分股市在3月都有收获,而台湾加权指数则以7.00%涨幅领先于区域。

而富时隆综指,相较于其它亚股收高表现,周五收在1536.07点,比2月的1551.44点,下跌了15.37点或约1.0%,在亚股中排名倒数第二,只比印尼稍佳。

不过,综指在首季仍录得5.60%的涨幅。

缺利好因素

Areca资本总执行长黄德明在回应《南洋商报》咨询时表示,马股3月份的表现相对于前两个月来得疲软,这主要归因于本地市场近期缺乏利好因素推动。

“然而,马股在经历了首两个月的强势涨幅,3月份稍有回调其实属于正常情况。”

对此,Tradeview资本基金经理黄子伦也表示认同。

黄子伦说:“今年前两个月的股市表现亮眼除了有外资加持,还正好进入企业财报季节,所以期间的投资情绪也较为向好。

“而进入3月份后,基于此前的利好已基本反映在马股表现上,所以小幅回调也仍在我们的预期之中。”

两位受访人皆表示,短期内相信不会有激励马股的利好因素出现,并预测综指将继续在修正期。

等候下季业绩

黄子伦指出,马股淡静的市况估计将随着下一次的业绩潮来临,而逐渐获得改善。

黄德明表示:“即使下一轮的业绩潮到来,也不是所有股项会获得提振,建议投资可通过最新一季的财报判断公司前景,再进一步考虑是否入场。”

与此同时,补贴合理化措施落实在即,虽短期内不会提振马股走势,但长远来看,料将改善政府财政。

黄德明指出:“这项措施在去年的财政预算案中便已提及,对市场而言已不再是新鲜事,而且市场对该消息已消化完毕,应不会提振或冲击马股。

“接下来重要的是,政府将如何执行有关措施,才能进一步推敲对企业盈利造成的影响。”

黄子伦补充,补贴合理化措施的执行将在不同程度上渗透人民的开支,相信这将会推高通胀指数。

但无论如何,这将有助改善和强化政府的财政,未来国际评级机构如穆迪(Moody's)将会对我国评级进行调整。

“如若政府财政健康,大马在国际上的评级也将陆续获得升级,而这也更容易为我们招来外资,并且扭转令吉近期的疲软走势。”

出口导向有看头

一般上,当令吉兑美元疲软之际,将会提振拥有出口业务的企业。

黄德明认为,“种植、家具、半导体股和手套股的表现值得投资者去留意,因为当令吉在走软时外国买家或会乘势加大订单,从而提振有关业者的订单额。”

产业消费前景淡

另外,黄子伦认为,全国的水务业模式改善,也值得投资者去关注。

“水务上的改革多数是以水费的调整为主,而这会提振业者的收入,并反映在其业绩表现上。”

惟对于看淡的领域,黄子伦表示,房地产接下来的情况估计不容乐观,毕竟随着通胀抬头,市场的买房意愿也会随之降温。

“因此,房地产在次季的情况估计将不会有太多向好的转变。”

与此同时,消费领域的行业也会受到通胀提升的冲击。

“虽然消费领域广泛,但该领域的业绩表现与人民的开销息息相关,若通胀走高,民众预计也会收窄消费开支,自然地消费行业表现也会受影响。”

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