王建民:有效提高客流量
建议推月费卡鼓励搭公交

王建民:若推出公交卡,将能有效推高公共交通系统的使用量。

(吉隆坡11日讯)去年7至8月的轻快铁、捷运及单轨火车促销结束后,9月的客流量下滑幅度从16至23%不等,希望联盟议员强调早前在替代财案中建议的月费卡,将更有效推动国人使用这类公共交通。

巴生谷一带的轻快铁及捷运客流量在去年9月因促销期结束下挫,民主行动党政治教育局政策论坛主席兼沙登区国会议员王建民认为,若推出每月100令吉的公交卡,将能有效推高公共交通系统的使用人数。

他今日发文告宣称,若能实行这个公交卡,客流量的上涨将更胜于去年7月开始的50%折扣期间。

去年的7月17日,首相拿督斯里纳吉在推介捷运的活动上宣布当日的捷运免收费,而且截至8月31日,捷运、轻快铁及单轨火车的收费将会半价。

每日客流量跌23%

根据交通部公布的2017年第三季度铁道数据,不管是捷运、轻快铁或是单轨火车,在9月的每日平均客流量都有所下滑,幅度从16至23%不等。

数据显示,柯拉娜再也轻快铁的客流量从8月的36万2606人次下滑至9月的21万9568人次,跌幅为16.3%;安邦轻快铁的客流量则从19万6536人次下滑至15万7533人次,跌幅为19.8%。

2年前取消月费卡

捷运方面,因为7月和8月期间的优惠,使用人次从6月的1万多人,攀升到7月的6万2344人,而在8月更翻倍至13万5112人,但是在有关的促销活动结束后,9月的人流量也是下滑3万1767人,只有10万3345人,跌幅为23%。

王建民在文告中说,“这远远低于15万人次的目标客流量。”

尽管首相在7月中旬宣布有关优惠,单轨火车在7月的人流量也只有4万2253人次,仍少于6月的4万4430人次,而8月则稍微上涨至4万3441人次。

值得关注的是,单轨火车的客流量只有在3月和8月稍微上涨,其次的月份都是持续下滑,从1月的5万6172人次下滑至9月的3万4656人次,跌幅为2万1516人次,或38.3%。

王建民说,这显示我国的公共交通用户对于价格的敏感程度,因此有必要推出一个可负担的公共交通月费卡,让国人享有无限次的公共交通服务。

他说,吉隆坡综合交通网络公司(Rapid KL)曾推出每月150令吉的月费卡,但于2015年12月调涨轻快铁的收费时,就已废除这项措施。

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