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渔民抗议打桩物损舢舨
揭渔业局违建酒店餐厅

逾20名直落巴巷浅海渔民示威抗议,表达不满。

(槟城10日讯)渔民原本只是反对渔业发展局(LKIM)在直落巴巷海边兴建防蚀堤,然而一经调查下才赫然发现,该局在该海边兴建的酒店以及餐厅等皆未得到槟岛市政厅的批准。

反对防蚀堤行动委员会主席莫哈末阿里今日在直落巴巷海边召开记者会时表示,渔业局早在10年前就在直落巴巷渔业发展局大厦旁的空地兴建度假屋,唯当时对渔民的影响不大,所以渔民并无异议,殊不知该局逐步扩建该度假屋并增建餐厅、宴会厅以及防蚀堤,一步一步占据浅海渔民的舢舨上岸处。



莫哈末阿里说,该局在去年8月27日兴建防蚀堤,唯这些在岸外及岸上的打桩物体令渔民的舢舨遇上大浪或者停泊该处时受到损坏,因此他们向该局表达不满却不受理,才进一步的向县属及槟岛市政厅投诉此事。

“我们在去年8月30日向槟岛市政厅及县属投报,当时县属官员告知该建筑物并无获得发展批准,而且根据该地的地契显示,该土地只能作为鱼货登陆中心,意味着渔业用途以外的建筑物皆不被允许。”

他质疑,在这种情况下,为何渔业发展局还能兴建有关建筑物?

渔民被警告将失津贴

他表示,县属在11月2日的回函中已指示该局立刻停止兴建防蚀堤,直到市政厅完成有关发展批准的调查。



他透露,唯他们等了3个月也不见市政厅采取任何行动,因此就在11月5日向当地警局报案处理,然而却在同日接到渔业发展局官员的电话警告勿再对此事纠缠不清,否则他们每个月获得中央政府发放予渔民的300令吉生活津贴将受到阻碍。

“针对此,隔日我们便向峇六拜警局报警备案。”

莫哈末阿里指出,残留的防蚀堤桩柱令渔民舢舨破损。

他说,沿岸及海区混凝土废物所造成的污染非常严重,该区200名浅海渔民皆受到影响,尤其在11月4日的狂风暴雨中,渔民的7艘舢舨在狂风中因撞击石块及桩柱而破损。

“渔业发展局不是在帮渔民,反而是增加我们的负担。”

此外,他促请,渔业发展局尽快修补渔民储藏库,因为去年11月该仓库门厅的屋顶被强风吹走,而且设备也残旧。

问题拖延7年未解决

渔民安全受威胁

大马自然之友外勤职员祖基菲表示,他们已协助渔民发函予中央政府及州政府机构包括农基工业部、渔业局、马来西亚渔业发展局、槟州地方政府、槟岛市政厅及公共投诉局。

“我们感到遗憾的是,问题已经拖延超过7年,肇事者至今并没有受到任何惩罚,我们担心若问题不予解决,情况将会恶化,日后不但会威胁附近地区,渔民的安全也将面对打击。”

他说,他们已将此事反映予3名州政府的行政议员,即曹观友、佳日星及彭文宝,希望他们能到现场了解事情的严重性,并采取行动。

马来西亚半岛渔民组织教育及福利协会副主席查阿尼直批,渔业发展局在此事上应负上责任,因为他们违反法律兴建有关建筑物。

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大千

“幽灵船”漂浮巴西海域 载20具腐烂尸体

(巴西利亚14日讯)巴西当地媒体消息指出,渔民在东北部海岸附近发现了一艘漂流小船,上头竟载满20具腐烂的尸体。

巴西当局根据消息展开调查,警方证实有此事件,但并未确认遇难者人数,检察总长办公室则宣布将同时进行刑事与民事调查。

根据路外媒报道,距离巴西东北部帕拉州首府贝伦(Belem)约300公里远的偏避海岸,有渔民发现漂流船只,一些影片已经流传到网路社交媒体上。

帕拉州地方媒体报道指出,船上可能有多达20具尸体,疑似是海地移民。目前巴西联邦警察已经确认有此事件,但遇难者的确切人数、国籍和死因尚不清楚。

法医团队已前往当地以确定尸体和船的来源,并且同时展开刑事和民事调查。

警方也称调查的主要目标之一,是利用灾难受害者识别(DVI)程序,找出死者身分。

报道补充,这并非单一一起事件,先前也曾在大西洋西部发现过载有尸体的船只。

巴西和东加勒比海岸国家2021年有至少7艘满载尸体的船只搁浅。

据调查,其中一些船上载着准备前往西班牙加纳利群岛(Canary Islands)的非洲移民,但未能到达目的地,并在大西洋漂流了数周。

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