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火力全开竞标隆新高铁
日提供金融配套最佳技术

宫川真喜雄:日本将提供该国最佳的技术予大马人和新加坡人。
宫川真喜雄:日本将提供该国最佳的技术予大马人和新加坡人。

(吉隆坡7日讯)日本准备以最全面的投标献议,包括提供完全技术转移、最全面的金融配套、最佳技术等,火力全开竞标隆新高铁计划这项东南亚史上最大型基建工程。
日本驻马大使宫川真喜雄博士说,日本相关献议将涵盖全面的高铁配套,提供安全和可靠闻名的新干线高铁技术,以及提供完全技术转移,促进马新本地供应商业务发展,惠及包括中小型企业在内的马新公司。
宫川真喜雄告诉马新社,日本将提供该国最佳的技术予大马人和新加坡人,并计划给予两国官员、操作员和工程师全面培训,从而确保他们能从一开始就投入运作。
“日本也将提供最全面的金融配套,从而尽可能帮助两国在落实这计划时减轻财政负担。”
隆新高铁计划的投标献议须在今年中旬前提呈给有关当局,其他竞标者包括中国、韩国和法国。
日方不会插手营运
宫川真喜雄指出,日本基于该国对亚洲长久以来的经济援助理念而决定竞标隆新高铁,一旦当局已准备好接手,日方则会从营运中退出。
“日本已帮助受惠国家站稳脚步,这不是利益支配,而是在于分享。一旦你准备好接手,我们会从营运中退出。若你希望我们留下来数年,我们会留下来。赢得竞标合约就走人,并非日本处事方式,这是不负责任的。”
他说,日本已提供技术、人力资本和金融资源,让日本公司与马新公司携手合作。“对于高铁系统,日本政府和私人界将作好准备且有意与马新本地业界合作,逐步进行技术和人力资本转移,这将有助刚引进该技术的马新两国从一开始就能投入运作。” 他指出,隆新高铁计划将振兴马新经济,从而带动沿路的城市发展,因此日本非常乐意参与这计划。
安全层面占优势
宫川真喜雄指出,安全是公共交通系统最重要的层面,日本在这方面比其他竞标者更具优势,因为日本高铁技术在世界以安全闻名。“日本发明了子弹火车技术,新干线优势在于已运作超过50年,不曾发生任何严重事故或人力资本问题。”
他指出,这是源自于新干线系统在软硬体的优势,以及工程师和技术员的知识和经验。



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国际

日本启动第五次核污水排海

(东京20日讯)日本东京电力公司星期五(4月19日)启动排放福岛第一核电站核污水作业,这是自去年8月首轮排海作业开启以来,日本核电站第五次向太平洋排放核污水。此轮排海将持续到5月7日,预计排放约7800吨核污水。

综合共同社和新华社报道,这是东电在2024财年(2024年4月至2025年3月)的第一次核废水排放。此前东电宣布,计划在本财年分七次向海洋排放约5.46万吨核污水,这些核污水中含放射性氚(Tritium)约14万亿贝克勒尔。

核电站隔日公布的周边海水样本分析“迅速测定”结果,排海启动后检出的氚浓度最高为每升22贝克勒尔,远低于东电制定的停止排海标准700贝克勒尔,以及世界卫生组织(WHO)的饮用水标准1万贝克勒尔。

2023年8月24日,日方在国际社会和部分在地渔民的强烈质疑和反对下,单方面启动核污水排海作业。据报道,在此前四次排海中,东电共排放核污水约3.12万吨。

东电声称经多核素去除系统(ALPS)过滤的核污水符合日本政府规定的安全标准,但日本全国工会联络协议会退休人员联盟委员长泷秀树说,“核处理水”其实仍含有许多放射性物质,这一点东电也承认。

新闻来源:联合早报

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