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11月出口增14.4%超预期
上半年可增10至15%

(吉隆坡5日讯)我国11月出口年增14.4%,高于市场预期。经济学家看好,今年上半年的出口有望保持双位数增长,增幅介于10%至15%;惟下半年则会因为去年比较基础高,而走缓至10%之下。



国际贸易与工业部(MITI)今天宣布,我国去年11月出口按年增长14.4%,达835亿令吉,超越市场所预期的13.9%,也是自去年3月以来,最高的单月出口额。

进口则扬15.2%,报735.5亿令吉。当月贸易盈余为99.5亿令吉,是我国连续第241个月录得贸易盈余。

我国的进口增幅持续超越出口,艾芬投资银行首席经济学家陈秋隆认为,这反映出出口稳健的情况。

“随着出口复苏,进口也会重拾动力,因为我们需要进口更多半成品。”

陈秋隆接受《南洋商报》电访时表示,最新的出口数据符合预期,其中,电子电器持续交出稳健表现,他相信势头能够持续。



下半年料开始走缓

“电子电器的出口亮眼,主要归功于半导体的需求走高。”

展望今年,陈秋隆相信上半年的出口表现仍能保住双位数增长,但下半年会开始走缓。

他解释,去年下半年的比较基础高,将导致今年下半年的出口表现,从去年同期的逾20%,降至10%以下。

陈秋隆将今年全年的出口预测设在7%。

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内需走强足以缓冲

眼见今年出口会放缓,市场也不免担忧会冲击我国今年的经济增长。惟陈秋隆大派定心丸指,强劲的内需将缓冲出口走缓的影响。

他说,出口仍会是我国主要的经济动力,但内需的贡献料更胜一筹。

“2018年财政预算案中,政府推出许多刺激消费的举措,如派发一马援助金、降低个人所得税、推出大型基建工程等,均将支撑经济增长。”

回顾去年,出口表现亮眼,为企业带来更高的净利,旗下雇员的收入也将随之提升,进而刺激消费。

首11个月超越前年

根据贸工部文告,去年11月的总贸易增长14.8%,达1570.5亿令吉,主要由我国与东盟、欧盟、中国、香港、韩国、美国和台湾的贸易所推动。

按月而言,总贸易额则是走高1.9%。至于出口和进口,则分别扬升1.5%和2.4%。

累计去年首11个月,总贸易额按年扩大20.8%,达1.622兆令吉。其中,进口扬升20.4%,达8560.5亿令吉;进口则企于7660.7亿令吉,增幅为21.2%。

期间,我国录得899.8亿令吉的贸易盈余,按年增加13.6%。

值得注意的是,去年首11个月的总贸易额、出口、进口和贸易盈余数据,都已经超越2016年全年的表现。

制造品涨18.2%贡献最大

去年11月,制造品的出口涨18.2%,或106.3亿令吉,报689.8亿令吉,占总出口额的82.6%之多。

这主要归功于电子电器产品和化学产品的出口贡献,两者共占总制造品出口的55%比重。

除了加工食品和珠宝之外,制造品旗下的子领域全数录得增长。

另外,矿品出口则是萎缩0.9%,写70.4亿令吉,占总出口8.4%。

根据文告,这是因为含金属矿石、金属废料和石油的出口滑落。不过,液化天然气的出口则是扬升7.5%。

至于农产品出口也是跌2.5%,写67.3亿令吉,占总出口的8.1%,归咎于棕油出口减少2.1%。

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要闻

吉打马来商会促马泰会谈 边境检查站24小时运作

(亚罗士打15日讯)大马马来商会(DPMM)吉打分会敦促政府与泰国政府进行会谈,以便边境检查站能24小时运作,从而提高交通流量并促进贸易活动。

该分会主席拿督莫哈末扎亚德建议两国政府针对该举进行双边会谈,尤其是在重大节日期间,以应对最近的拥堵问题。

他强调,在黑木山建立24小时运作的边境检查站,将促进吉打的贸易活动和物流业的发展。

“马泰边境检查站的拥堵状况已达到临界点,这不仅会扰乱工作效率,造成情绪压力,还会对商业交易和营运产生不利影响。”

缓解交通拥堵

他昨日在一份声明中表示,他认为有必要立即采取行动,以缓解移民、海关、检疫和安全(ICQS)综合设施的交通拥堵状况,为两国之间的游客往来提供便利,并通过合法路线促进互联互通、投资和车流量。

扎亚德指出,此举需要得到泰国的批准,并应优先考虑设施、舒适度以及最重要的安全问题。

“2019年,边境检查站实行了24小时运作,但只是试行了几个月,并着重于重型车辆和货物运输。”

他表示,现在是时候采取这一举措,为大马和泰国之间的贸易活动提供不受限制的时间,促进吉打和玻璃市的物流业,同时加强双边贸易关系。

此举也将增进大马与泰国的外交关系,各种新项目将为两国创造收入。

马泰双边贸易关系可能会变得更加积极主动,为大马人和泰国人创造就业机会。

自开斋节开始,黑木山边境检查站的车流量急剧增加,造成拥堵。

据了解,车流量增加的原因是大马人在开斋节假期期间前往泰国度假,并参加泼水节。

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