（居銮6日讯）早前因管理欠佳与使用者蓄意破坏而暂停的共享脚踏车服务（oBike），已获重新启用，惟部分人还是不知道有此服务，且有些脚踏车的操作情况也欠佳。

为了响应与配合居銮特区发展计划，提倡健康低碳生活，居銮市议会特引进这项服务，并于去年11月18日正式推介。

由于没有妥善的管理与规划停放点等问题，加上一些不负责任使用者的破坏，市议会在oBike推行不到1个月时立即召回脚踏车，并暂停服务。

当局随后在去年12月23日“无车日2.0”当天再次开放这项服务，供民众使用，惟记者发现一些oBike出现铁支生锈、脚车链松脱和车轮盖弯曲的情况，对使用者构成威胁。

此外，经观察，在居銮市区使用oBike的人士甚少，有些民众甚至不晓得有此服务。

由oBike公司全权管理——马华居銮市议员党鞭·陈信莱

居銮市议会与oBike公司管理层开会洽商，最后决定由该公司全权负责居銮区oBike的管理，包括递补遗失、维修损毁的脚踏车等。

该公司会委任一名执行人员，固定将被使用后随处放置的脚踏车，放回停放热点，以便其他使用者容易找到。

市议会一旦接到脚踏车损坏或随处乱放的投诉，就会即刻通知该公司。

现阶段设在居銮市区的脚踏车停放热点，包括巴士总站、苏丹纪念堂、湖滨广场及火车站。

建议市会和商家合作——居銮社区中心主任·叶志明

这项服务的本意是好，但当局在推行前应考虑周全，而不是“为了做而做”。

这项计划必须与城市规划连在一起，妥善规划脚踏车使用者该前往的路线，确保他们在使用时不会遭到碰撞。

我建议当局可以和商家或酒店业者合作，在他们的商店前设置停放热点，如此即能轻易找到脚踏车，亦能有个明确的路线规划，让使用者知道可以骑往哪个地点。

对于当局将其中一个热点设在巴士总站，我不认同。巴士总站的车辆甚多，若来往的巴士没有察觉到附近有人使用脚踏车，将可能肇意外。

有民众向我反映，使用手机应用程序无法扫描与使用oBike，希望有关方面关注这问题。