（布鲁塞尔21日讯）美国召车服务业者优步（Uber）遭遇大挫败，欧盟法院判决优步应以客运公司身分接受监管，此判决可能成为“零工经济”的先例，但优步称此不会改变公司在多数欧盟国家的运作模式。

《经济日报》报道，根据欧盟法院的判决，优步只是一家普通客运业者，不是应用程式数位服务业者，因此必须像传统德士行业那样接受监管。

优步不能上诉

这项判决首度厘清民众通过应用程式连上非专业驾驶人员的方式属于运输服务，反驳优步自认属于纯数位服务说法。

优步不能对此判决提出上诉。彭博资讯报道，这是欧盟法院关于怎样才是合格应用程式的第一项判决，科技业也密切关注最新发展，因为这牵涉到欧盟各国应如何监管“零工经济”业者的问题。

这项判决可能不会立刻影响优步在欧洲的业务，优步在欧洲已经遵守当地运输法令，并减少推出未取得执照的服务。

此案起自巴塞罗纳专业德士司机协会Elite Taxi控告优步，抨击优步在西班牙的活动带来误导，产生不公平竞争，因为优步在几个欧洲城市推出低价召车服务优步Pop，允许非专业驾驶开自己的车载客。

在逐步增长的“零工经济”领域，优步是名气最响亮业者，优步宣称仅仅是服务供应平台，在600多座城市帮助民众找到驾驶人员，但优步的商业模式引发德士公司等竞争对手强烈反弹。