每股RM1.50
怡克伟士私有化依海城

(吉隆坡18日讯)怡克伟士(EKOVEST,8877, 主板建筑股)独立董事部决定,以每股1.50令吉的价位,直接私有化依海城(IWCITY,1589,主板产业股)。
怡克伟士向交易所报备,新的献议将收购依海城的范围扩大到非利益关系的股东,以便能够以每股不超过1.50令吉的价位,通过公开市场或场外交易,尽可能收购更多的依海城股权。
这项议案将在明年2月中旬或之前的股东特大寻求通过。
早前,怡克伟士宣布以每股1.50令吉,收购依海城62%股权。
这两家上市公司的大股东皆是丹斯里林刚河。
同日,该公司也与柔佛人民基建集团(KPRJ)签约,以每股1.50令吉,或总值8039万2900令吉收购后者的6.4%依海城股权。
怡克伟士表明,无意维持依海城的上市地位。
该公司将通过向银行借贷或内部筹资,完成上述的收购活动。
根据文告,依海城在避兰东、Danga和Sutera的产业价值,累计市值达36.8亿令吉。
收购价料12.56亿
若以每股1.50令吉的价位估算,怡克伟士全面收购依海城的总收购价,将高达12亿5608万令吉。
从怡克伟士角度出发,这意味着怡克伟士只需支付每平方尺28.81令吉,就能免掌控依海城的1000英亩地库。
目前,后者地库的市价为每平方尺84.49令吉。
该公司相信,随着依海城脱售地皮给绿地地不佬(Greenland Tebrau)及推出新楼盘,依海城将可贡献怡克伟士的未来净利。
回顾今年3月8日,林刚河提出通过依海控股,以换股方式倒置收购依海城,取代上市地位。
双方的合并也包括一项地库重组活动,为依斯干达海滨控股私人有限公司(IWH,简称依海控股)注入3593英亩土地,市值达41亿令吉。
然而,依海城随后向交易所报备,在考虑原有重组计划所出现的变化后,认为该计划已不再和预期中的目的一致,也不太可能在期限内实现协议中的条件。
因此,双方同意终止该重组计划,取而代之的是通过怡克伟士,以每股1.50令吉,收购依海城62%股权。
不过,这项建议再度有变,最后怡克伟士决定私有化依海城。
怡克伟士获准私营化隆2公路
(吉隆坡6日讯)怡克伟士(EKOVEST, 8877,主板建筑组)宣布,其子公司Lebuhraya DUKE Fasa 2A私人有限公司(LDF2A)已获政府批准,将分阶段私营化发展皇宫连贯公路(LIKE)及甘榜峇鲁公路(KBL)计划。
该公司在文告中指出,私营化计划将分两个阶段推进。
首阶段为皇宫连贯公路的私营化,LDF2A将在总检察署审核并确认相关条款后,与政府签署特许经营权协议。
而第二阶段的甘榜峇鲁公路项目,预计将于2026年12月31日前由公共及私人界合作单位(UKAS)与相关政府机构敲定特许经营权条款。
怡克伟士表示,若有关计划有任何重大进展,将适时作出公告。
早在2017年1月,该公司已获政府原则上同意,在吉隆坡兴建3条总长达75.2公里的连接大道,计划总值达63亿2000万令吉。这3条大道为淡江大使大道(DUKE)总体蓝图的一部分。