国际

花18亿兴建效率低
都柏林新电车慢过步行

爱尔兰都柏林一条耗资达3.24亿英镑,全新的电车系统一星期前正式投入服务,民众对铁路劣评如潮。

(都柏林17日讯)爱尔兰首都都柏林一条全新的电车路线早前正式投入服务,本意是减轻都柏林市中心的交通负荷。然而,启用不足一个星期,民众对这条造价达3.24亿英镑(约17.6亿令吉)、长逾5.9公里的铁路却劣评如潮,批评系统“效率低下,走路更快”。



《爱尔兰太阳报》记者亲身体验新电车后,批评它行驶缓慢效率低。

据英国传媒报道,新铁路贯穿都柏林市中心,为市内居民外出提供了另一个交通工具选择。

然而,有当地记者进行实测,发现其中两个站的乘车时间为9分钟8秒;但步行穿越两个相同车站的时间,却仅需7分钟46秒,质疑电车根本是“无用之物”。

另亦有人指摘电车路线的设计失败,位置与本来的马路重叠之余,更阻碍到其他交通工具如脚车及巴士行驶,成为阻塞交通的罪魁祸首。不少市民都炮轰当地政府,浪费纳税人的金钱。

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交通公司人力严重短缺 德招聘大学生驾电车

(慕尼黑24日讯)德国公共交通人力短缺,一些运营商正在探索新的人力资源,包括招聘大学生来驾驶有轨电车。

据外媒报道,纽伦堡公共交通公司(VAG)每年须要招聘160名新司机来维持地铁、有轨电车和公共汽车的运营。面对人力短缺挑战,公司招聘和培训团队负责人说,除非VAG探索一切可能的招聘途径,否则就无法实现这一目标。

VAG针对大学生发布了一则招聘广告,称可以为大学生提供一份兼职工作,满足应聘条件的学生须要持有正规驾驶执照,年龄要在21岁以上,并且性格可靠,适合驾驶和轮班工作。

据报道,VAG的学生驾驶员招聘广告收到了36份应聘申请,其中5人获得录用。学徒驾驶员需接受为期4周的速成培训。这些学徒驾驶员要先经过几个小时的理论学习,再到有轨电车模拟器上进行练习,然后再上真正的有轨电车。

未来几年有数万职空

德国和其他欧洲国家一样,多个行业都面临着严重的人力短缺问题。一些公共交通运营商说,未来几年内估计将有数万个职位空缺,因此公司可能要被迫减少公共汽车、有轨电车或地铁的数量。

许多德国城市也因此开始挖掘学生兼职人员,以填补公共交通的人力缺口。

过去几周,德国各地的公共交通员工举行罢工,控诉工人的困境。德国第二大工会威尔第工会(Verdi)警告说,工人的工作条件正在恶化。

许多公共交通公司都报告了高达20%30%的职位空缺,而人手不足造成了员工过度劳累的恶性循环,员工生病则又加剧了这种情况。

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