中国通过一带一路策略在区域扩大影响力，这使到亚洲另外一个大国印度犹如芒刺在背，急需在区域间建立起大国的地位。而近年来蓬勃发展、战略地位优越的东南亚，显然是印度优先拉拢的目标。

继上个月于马尼拉举行了第15届东盟与印度峰会后，首届东盟与印度互联互通峰会（AICS）于12月11日在印度新德里开幕。据印度外交部网站消息，为期两天的峰会主题为“推动21世纪亚洲的数字和物理联系”。峰会目标为加速达成印度与东盟现有的互联互通预期、确定双方关切的重点问题、制定适当的政策建议、发展加强双方经济、工业和贸易往来的战略。

基础设施、道路、航运、数字、金融、能源和航空业将成为重点讨论的领域。

印度道路交通与高速公路部长加德卡里当天表示，印度提供10亿美元（下同，约40亿令吉）的信贷额度用于与东盟的连结。

加德卡里在首届东盟与印度互联互通峰会表示，印度已提出10亿美元的信贷额度，希望推动印度与东盟国家的海上、空中和公路的连结。他说，印度还设立7700万美元的计划发展基金，在柬埔寨、寮国、缅甸和越南发展制造中心。

“东进”取代“东向”

峰会在11与12日在新德里举行，主题是“促进21世纪亚洲的数位与实体连结”，许多印度与东盟国家高阶官员与会。这也是印度总理莫迪以“东进”（Act East）取代“东向”（Look East）政策后，积极强化与东南亚国家关系的作为。

他指出，东盟与印度的海上运输合作协定在谈判，亚洲印度民航工作小组已经成立，希望优化空中连结。

他还说，东盟与印度也同意，在印度、缅甸、泰国、柬埔寨和越南间设立海运工作小组，检视建立东盟与印度海运网络的可行性。

加德卡里强调，加强连结是共享繁荣的途径，更好的连通性更是强化东盟与印度关系的核心因素。

他说，互联互通计划如印度、缅甸、泰国高速公路，通往柬埔寨、寮国和越南的加叻丹多运具过境运输计划都在规划，并已进入不同实施阶段。

加德卡里指出，强调扩大国际连结，长达2000公里左右的巴拉特马拉计划（Bharat Mala Project），印度将耗资2500亿卢比（约170亿令吉）兴建，连结印度主要高速公路和国际贸易点。

抗衡一带一路

印度日本联手

印度外交部指出，此次峰会将汇聚政府决策者、政府高级官员、投资者、行业领袖、行业协会和企业家代表等人员。值得注意的是，尽管是与东盟间的峰会，印度还邀请了日本作为唯一的域外国家参加此次互联互通峰会。

《印度时报》宣称，这是印度联合日本及东盟国家对抗中国“一带一路”倡议的又一新举措。

印度《经济时报》援引日本驻印度大使平松贤司的话称，日本参与此次会议的目的在于，在日本所谓“自由开放的印太战略”与印度“东进政策”对接的背景下，加大日本与印度东北部地区的合作。

今年是印度和东盟对话伙伴关系第25周年，建立高层互动关系第15年，更是战略伙伴关系第5年。今年7月，印度邀请东盟10国领导人出席明年1月在印度举行的共和日游行和庆典活动。《经济时报》报道称，与东盟的关系已成为印度“东进政策”的重要抓手。

中国：印度纠结一带一路

中国外交部此前在回应美日印澳就此举行四方会议时曾表示，中方乐见有关国家之间发展友好合作关系，但是希望这种关系不针对第三方，有利于促进地区和平、稳定与繁荣。对任何新的倡议和主张，中方的这一原则和政策都适用。

此外，中国外交部发言人华春莹还曾指出，“能看出来印方在一带一路问题上的确很纠结”。在表示理解印方关切的同时，她同时强调，一带一路倡议是一个开放、包容的合作框架，我们希望与志同道合的国家、认同一带一路倡议的国家一起实现共同发展、合作发展，造福人民。

印度忙活的一年

印度的2017年，是忙活的一年。是年，印度政府推出了建国以来力度最强、规模最大的税制改革，并结合经济、政治、外交方面的多项举措，使印度全年的高光亮点频闪。但是，忙碌的印度政府同时也意识到，诸多改革可治疗旧伤，但经济发展的新动力仍未形成。

■ 税改一大刀

在执政第三年，印度总理莫迪终于成功强推税改并收获好评。这一商品和服务税改革被誉为印度建国以来最大规模的税收制度改革，早在前总理瓦杰帕伊执政时期就开始酝酿，历经17年磨难后终于在今年7月1日正式实施。

税改是莫迪系列改革的关键一刀，也是印度经济改革的突破口之一，旨在统一管理中央和地方税制，避免重复征税，提高纳税积极性，减少逃税与黑市现象。

■ 外交好逢源

今年6月，莫迪3年来第5次访美，与美国总统特朗普发表联合声明，确定美印将加强在亚太地区的伙伴关系。特朗普政府再次确认印度作为美国“主要防务伙伴”的地位。

在密切与美国关系的同时，印度还时常与日本、澳洲及东盟套近乎，推进其“东进战略”。

与日本和澳洲，印度的主要议题在于太平洋地区事务，试图重启建立美日印澳四国机制。与东盟，印度则希望扩大贸易体量。莫迪已向东盟诸国发出参加明年1月26日印度共和国日庆祝活动的邀请，试图借此拉近关系。

■ 发展是关键

莫迪政府大刀阔斧推进改革，目的很明确，就是为了确保经济的稳步增长。

但改革过程中，印度经济暴露出不少脆弱环节。去年11月颁布的一纸废钞令，竟然让印度经济增速持续下跌。2017财年第一季度（2017年4月-6月），印度经济增速已降至3年来最低点。第二季度虽有所缓和，但仍未完全摆脱“废钞之痛”。

不止经济有软肋，政治上也绝非铁板一块。莫迪政府眼下还在为2019年全国大选做准备，因为，从目前形势来看，莫迪及其领导的人民党并非如人们所料的一帆风顺。特别是在正在进行的古吉拉特邦选举中，人民党遭到了来自小党派联盟的强力竞争。

古吉拉特州是莫迪的“老家”，理应成为票仓。但如今连“老乡”似乎都不怎么买账，说到底还是要通过发展经济让民众增强获得感。

印度经济童话被戳破

“世界工厂”梦破灭？

2017年初亚行、国际货币基金组织等一些机构纷纷发布了对印度经济的乐观预期，不料近期印度公布的数据却显示情况很不好，第二季度增长率更是降至5.7%是过去三年来最低。

去年11月，印度总理莫迪突然以打击黑钱为由，宣布废除旧版500和1000卢比的纸币，以新版纸币取而代之。由于印度央行未印制足够新版纸币，致使“现金荒”的持续时间超出预期，给印度经济带来难以预估的结果，零售、运输、房地产等多个依赖现金结算的行业受到重创，也是以失败告终，莫迪亲手导演了一幕印度经济”皇帝的新装”。

国外融资一去不复返

Xeler8的联合创始人拉瓦尼亚说：“在印度获得国外大量融资的好日子已经一去不复返，复制国外的创业想法并不能获得资金，目前国外资本在印度的投资也不如以前去年这么多了。”

就在两年前，著名的印度理工学院校园里，有一半的毕业生决定不找固定工作，而是希望成为创业者。而现在的情况却完全相反，分析人士告诉BWC中文网，印度的大学生也正在从“皇帝的新衣”童话里走出来。

起初，在印度的初创企业被视为印度的就业创造者和创新者，号称能够解决印度经济的各种问题。但业内人士表示，这一声誉已遭到打击，投资者对创业公司的信心创两年来的最低水平。

据CNN报道，2015年，任何一个对铁了心工初创企业有严肃想法的人都可以获得潜在投资人150万到300万美元（约612万至1223万令吉）的估值。今年对类似有价值的想法的估值已下降了50%以上。与此同时，印度初创企业的早期融资在2017年第三季度下降了37%。

Venture Intelligence数据显示，今年迄今为止，创立的有影响的初创企业不到1000家，而2016年则有6000多家。

分析人士告诉BWC中文网，印度经济童话已是梦醒时分，印度进入融资寒潮期 。

事实上，莫迪要想让印度成为真正的“世界工厂”，其实还有很漫长的路要走，一蹴而就以后，童话终将破灭，比如薄弱的基础设施，可怜的外储，对国际资本和国际投资人的信用等等，这些都是印度经济的待解难题，而那些梦想在印度经济童话中发财的创业者此时已是梦醒时分。