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治水致非黑区地点淹水
市会盼工程结束后获改善

市民受促为巴生城市发展大蓝图提供意见,左起杨文来、尤司丽娜、莫哈末雅昔、阿迪费查及邱宜达。

(巴生29日讯)巴生防洪治水工程在如火如荼进行中,惟工程或导致部分排水系统受到影响,以致近期雨天,一些非水灾黑区的地点也淹水,巴生市议会希望问题可在工程结束后获改善。

市议员朱德恭今日在该市议会常月会议上要求当局探讨上述问题,这包括公主城,在非涨潮期也出现淹水,其他受影响地区为圣淘沙花园及良木园等。



市议会主席拿督莫哈末雅昔解释,水利灌溉局去年起,耗资7700万令吉推动一系列的防洪治水工程,预计明年杪竣工。

“由于上述花园的排水系统都会流入双溪奥河,然而该河目前在进行改善工程,以致部分地段的排水道受到影响,才会发生非水灾黑区在大雨下也出现淹水。”

他说,上述防洪治水工程主要解决巴生市内水灾问题,因此待工程结束后,当局才能深入探讨个别花园区的水灾问题。

“不过作为短期应对方案,市议会已拨出25万令吉紧急拨款,以清理市内299个沟渠。”

莫哈末雅昔说,根据水利灌溉局汇报,部分工程受到阻碍,比如拉惹诺路的渠道扩展计划因面对国家能源公司和大马电讯公司的电缆阻挠,因此须赔偿270万令吉及130万令吉,要求两个单位迁移电缆路线后才可进行。



他披露,市议会也做好下一波的涨潮准备工作,即12月4日及5日期间,各单位将密切关注当天涨潮情况,同时确保渠道通畅、海堤牢固及疏散中心开放等,以备不时之需。

巴生发展蓝图展出民众受促提供意见

巴生市议会于本月22日至12月22日展示巴生城市发展大蓝图,并提出多项新发展建议,民众受促前往了解,如有异议可提出反对。

莫哈末雅昔在常月会议结束后前往巡视蓝图展示厅时指出,有关发展蓝图确实出现不少的变化,包括一些农业地更改为住宅地及工业等段等,因此希望有兴趣的民众可前来了解新规划。

出席者包括市议员杨文来、邱宜达、城市规划小组代主任尤司丽娜、市议会秘书阿迪费查等。

承包商在圣淘沙3路错置了2号路牌。

拼音错写  位置错放班达马兰新路牌乌龙百出

巴生班达马兰新路牌乌龙百出,错写拼音、错放位置等,市议会要求当地居民指点错误,以便让承包商立即更新。

巴生市议员李富豪说,市议会于10月全面更新路牌的工程虽近期完成,但却错漏百出,给居民带来各种不便。

“我接到10多名居民的投诉电话,指路牌各种错误问题,包括路名拼写错误、路牌出现在不正确的道路上等。”

他呼吁当地居民若发现路牌错误问题,可及时通报市议会,以便要求承包商纠正。

巴生市议员梁德志也认为,负责单位应谨慎处理上述工作,避免类似错误出现。

遭居民及批发商反对批发巴刹另觅新地点

由于遭居民反对,加上大巴刹批发商不愿意搬迁至新圈定地点韩莎阿郎路(Persiaran Hamzah Alang),巴生市议会料在武吉拉惹一带另觅新地点。

莫哈末雅昔表示,市议会9月间召见巴生大巴刹C座批发市场业者商讨,圈定明年初迁往上述新地点经营,不过遭韩莎阿郎路一带居民。批发业者也反映不愿搬迁该区,因此有关计划已告吹。

他指出,市议会将寻求新解决方案,初步计划是在武吉拉惹一带另觅新地点,作为新批发市场经营地段。

双溪普都斯路况不佳,以给居民带来安全威胁。

2路路况不佳工程局没钱铺路

公共工程局没钱铺路,市议员火大要求市议会插手解决问题,然而市议会主席莫哈末雅昔表示爱莫能助,因为不在管辖范围权限。

市议员陈兴金在会议上强烈要求市议会插手解决位于加埔峇都勿拉双溪普都斯(Sungai Putus)和达迈路(Jalan Damai)下陷问题,因为路况不佳,引发多宗意外。

莫哈末雅昔解释,该路段属于公共工程局管辖路线,市议会一直有关注该问题,并且召见公共工程局官员进行讨论,要求修复,惟对方总是回应中央政府没有提供拨款,因此没钱铺路。

“市议会不能随意动用拨款修补不属于本身权限的路段,比如甘榜路不在大马道路档案系统(MARRIS)拨款使用范围内,但所幸获州政府指示,市议会才可动用拨款铺路。”

拖欠200万门牌税众市议员促严惩发展商

巴生有一发展商拖欠200万令吉门牌税,市议员群起要求市议会严厉对付,以杀一儆百。

在市议员邱宜达带领挑起上述课题,李富豪、杨文来、严玉梅、朱德恭等人呼应下,要求当局不要妥协接受发展商以产业兑换方式来解决拖欠门牌税问题。

邱宜达说,该发展商也曾以产业兑换方式献议,抵消拖欠莎阿南市政厅的门牌税,惟后者没妥协,甚至准备发律师信提告,最终发展商偿还所有门牌税,解决问题。

他说,有关发展商在巴生拥有一定知名度及规模,因此不相信对方没能力偿还有关的税务。

“我们认为有关产业兑换也不值得,因为市议会一旦接受有关献议,往后还要承担每年1万5000令吉的产业管理服务费,最终得不偿失。”

莫哈末雅昔表示,市议员可提出本身看法,包括产业估价不符等,但作为解决拖欠门牌税方案,发展商的献议或是可考量的条件之一。

“我们不能逼迫发展商至死角,在可以解决拖欠税务问题方案上,或可考量进行交换;对方献议提供的两项产业单位都有其用处,包括可让市议会收取租金及进行洗肾中心用途等。”

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配合治水工程即起改道 蕉赖路非高峰时段仍塞车

(吉隆坡7日讯)配合治水工程,蕉赖路从即日起进行改道,惟即使过了上班高峰时段,从加影往吉隆坡方向仍旧出现车龙。

改道分为2个时段进行,从早上9时至下午4时,从蕉赖路的珍珠捷运站往吉隆坡其中2条车路部分路段将关闭;下午的4时30份至晚上7时,吉隆坡往加影方向其中2车道部分路段关闭,工程预计施工至5月18日。

在改道首日,蕉赖区国会议员陈国伟今早前往巡视时指出,这是属于第2阶段的治水工程,第1阶段在2年前在亿国城(EkoCheras)前方进行,他希望这项治水工程能够确保有关路段不会成为水灾黑区。

他说,上述2期工程皆是他向前任市长拿督斯里诺希山和现任市长拿督斯里马赫迪力争的成果,目前蕉赖国会选区并无严重的水患黑区。

“这里(蕉赖路)本来是水灾黑区,早前亿国城前面地底下的排水系统出现问题,所以需要加强,透过向2任市长争取,就把问题解决。”

他说,专家认为要应付以后的发展,确保达到最佳治水效果,所以就要提升蕉赖路路面(加影往吉隆坡),这项第2阶段工程至少要260万令吉。

他坦言,只要道路上有一点点障碍物,就会影响整条路的流畅,幸获得交警在高峰时段指挥交通,否则车龙可能延伸到双溪龙。

“原本以为捷运开跑后,蕉赖路就不会再塞车,奈何捷运衔接效果不足和乘搭率不高,所以还是很塞车。”

260公尺施工范围扩至500公尺

陈国伟指出,承包商代表称接获吉隆坡市政厅指示,须从原本批文注明的260公尺施工和安全范围,扩大至500公尺。

他说,当初承包商是根据260公尺的指示向保险公司购买公众责任保险,如今突然要扩大范围,需要重新向保险公司提出申请。

“经过承包商向保险公司了解,被告知必须再度提呈批文,才能将保障范围扩大至500公尺。”

他强调,施工期间存有一定的风险,万一道路使用者在260公尺以外的范围发生意外,届时就会衍生由谁负责任的问题。

他认为,市政局现在的做法很不专业和不公平,他会向市政局执行总监或市长索取最新批文。

“吉隆坡道路种植的树木都是有公眾责任保险保障,发生树倒砸坏车辆都可以提出索偿,但若上述治水工程不能给予公众保险保障,就不公平和不合理。”

居民促填高低洼路面

斯嘉岭(Taman Bukit Segar)居民刘汝森指出,在珍珠花园捷运站下方的蕉赖路来往方向的路面水平高度不一样,所以要填高低洼路面,才能避免下雨的时候,雨水全部滞留在低洼位置。

他也是一名工程师,据他所知,亿国城前方地底6米深有一条水管,日子久了会有泥沙堆积在排水管里面,影响排水功能。

“假如地下水管塞了一半,排水速度不够快,路面就会迅速积水和水灾,对此,市政局称有拟定时间表,定期派人下去清理水管的杂物和泥沙,希望市政局能继续这方面的工作。”

虽然已有地底下的排水管,不过,他在2年前有提出建议,在蕉赖路增加排水管,将亿国城前方的水流直接引进对面方面的防洪沟。

“不过,由于担心地下有其他公司电缆,以及影响捷运站结构,所以就不成事。”

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