（新加坡29日讯）一辆负责新航客机的牵引车，今天清晨不知何故起火燃烧，导致机身也受波及焦黑一片，机上一名负责牵引的工作人员，在千钧一发之际急通过滑梯逃过一劫！

这起事件发生在今天清晨约4时，地点是樟宜机场的跑道。

《新明》今早收到读者发来的照片，可见一架新航客机的前方机身焦黑一片，现场有不少工作人员在检查客机和牵引车的情况。

据了解，这架新航客机原本是要被拖往第三搭客大厦、准备在今早飞往香港的班机。

机上没有任何乘客

新航受询时证实了这起事故并表示，今早清晨约4时左右，一辆负责新航波音777－200型号客机的牵引车，在拖往登机口的途中失火。

当时机上并没有任何乘客，而一名在驾驶员座舱的牵引车团队工作人员，通过紧急滑梯及时从客机疏散。

发言人表示，没有人在这起事故中受伤，而火势也由机场紧急服务团队扑灭。新航将和有关当局，以及新航的工程部门公司紧密合作，调查事件起因。

据探知，牵引车是在经过机场林荫道上方的桥梁时不知何故忽然失火。

新航更换另一架客机载客，班机迟半小时起飞，不过是否和火患事故有关则不得而知。

据探悉，受影响的新航客机是新加坡飞往香港的SQ890航班，原定于今早7时35分起飞。由于事故导致机身受波及，新航为了乘客安全，换了另一架客机载客。

根据飞行网站Flightradar 24和樟宜机场出境客机的资讯，该班机在今早约8时零5分起飞，比原先的时间稍微推迟了半个小时。不过，延迟半小时是否和火患事故有关则不得而知。

牵引车疑过热而起火

专家指出，或因维修保养不足，牵引车疑过热而起火。

牵引车主要负责将飞机从一处拖到指定地点，虽说飞机也能自己行驶过去，不过考虑到飞机较高的启动和油耗成本等因素，所以航空公司都会在机场内使用运输成本低的牵引车。

新加坡国立大学土木工程系教授李德纮受访时表示，新加坡机场使用的牵引车大多使用柴油驱动，而此次不排除是因为维修保养不足，疑过热而发生火患。

“无论机上是否有乘客，这样的事故可大可小，必须严厉看待。”