（吉隆坡29日讯）递延税务减少，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）截至9月杪第三季，净利按年起43%至5亿532万7000令吉，或每股15.1仙。

该公司今日向交易所报备，营业额按年攀升45%至24亿4781万2000令吉。

虽然第三季载客率微跌至87%，但总乘客数量按年增加了12%，并带动营业额。

同时，平均机票价格从上财年同期的176令吉，降低2%至172令吉。

整体每公里机位营收（RASK）依然平平，为14.76仙，相比之下，去年第三季为14.98仙。

在第三季，亚航机队从106架增至110架，促使机位增加了142万5576个，按年涨14%。不过，引擎折旧、维修活动与成本增加以及脱售飞机，导致净营运盈利按年减8%至3亿7420万令吉。

累计9个月，净利按年跌19%至12亿6732万令吉；营业额按年扬41%至70亿5296万3000令吉。

董事部相信，今年整体业绩会比去年好。

根据预订走势，亚航预计末季可达到87%平均载客率。

末季再租12飞机

为了更好地迎合区域内增长的需求，该公司计划在末季，通过经营租赁，添加额外12架飞机。

该公司称：“这将是过去数年内最快的扩展活动之一，得益于亚洲航空领域的良好竞争与营运环境。”

虽然印尼峇厘岛阿贡火山可能喷发，但亚航依然乐观，因为各领域的需求仍强劲、燃料价格和外汇稳定。

泰国方面，末季载客率料达88%。

接下来，泰国亚航将专注于利用亚航现有网络，强化在中国和印度航线的营销活动。

至于印度，末季载客率预计是84%。印度亚航的重心依然是，通过推出新航线和航班，在国内市场站稳脚。

日本的末季乘客率应该是72%。

日本亚航会致力于拓展国内市场业务，并连接至亚航在区域内的现有网络。

印度亚航今年营收可翻倍

印度亚航预计，今年营业额可翻倍增长至120亿卢比（约7.65亿令吉）。

亚航印度总执行长兼董事经理阿马阿鲁今日在迪拜的航空大会上向媒体表示，上财年公司录得约60亿卢比（约3.83亿令吉）营业额。

“今年我们的营业额预计可达120亿卢比，明年公司放眼可让营收再增三倍，到180亿卢比（约11.5亿令吉）。”

亚航印度是亚航与印度跨国财团塔塔集团（Tata Sons）的联营公司，而目前印度的航空乘客数量每年平均增20%，是世界第四大的航空市场。

另外，阿马阿鲁没有透露预计公司何时可转亏为盈，不过，计划在2019年1月时推出首个国际航班，而飞往地点极可能是大马或泰国。

同时，他指出亚航印度放眼在明年底前可添8架A320空中巴士，目前公司的机队规模共有13台飞机。

亚洲航空今日闭市时收3.17令吉，升9仙或2.92%，成交量达670万6300股。