（万挠29日讯）万挠绕道正式通车了！这座堪称全国的高桥大道，大大缓解万挠市区的车流量，有望加速万挠往双文丹一带的发展。

避开万挠市区

全长9公里的万挠绕道避开万挠市区，从森林保留区直通往双文丹，全程只需要5至10分钟即可抵达；若与市区道路相比，逾10公里路程，得花上15至30分钟，在繁忙时段甚至得耗上1小时。

万挠绕道也设有往双溪卓（Sg Choh）的出口，该区沿路设有许多轻重工业厂，绕道更方便重型货车、罗里出入工业区，节省时间及成本。

适逢该绕道今天清晨6时正式通车，《南洋商报》记者今早也特走一趟，发现有许多来自双文丹车流采用该路往吉隆坡方向，中途有不少人停在58.2公尺高高桥上，鸟瞰万挠市景观及大自然风景。

不过，由于道路新建竣，加上出入口尚没置放路牌，“为难”了首次使用或不熟悉该区驾驶人士，民众要求尽速装上路牌。

耗时12年终建竣

无论如何，市民很高兴这耗时12年的绕道终于建竣及启用，进一步改善万挠的道路系统，尤其是万挠市区往双文丹及根登方向的地区，近10年来发展蓬勃，原有道路已无法负荷日渐增加人口及车流量。

虽然武吉布伦东设有新出入口往返南北大道，也设有路口出入吉隆坡-瓜雪连贯大道（LATAR），惟皆是收费大道，一些市民为省钱，还是以旧路出入吉隆坡方向，因此万挠绕道无异提供更省钱及便捷的选择。

带动屋业发展吸引人潮
商贩不担心影响生意

万挠绕道虽缓和了万挠市区的车流量，惟商贩不担心生意因此受影响，反认为该绕道有助带动更多向北往双文丹方向的屋业发展，吸引人潮居住。

万挠市可说是万挠州选区的商贸中心点，设有大巴刹、总车站、政府机构、银行、邮政局及各种类百货商店等，是当地或附近镇乡民众到来办事或采购的地区，相当繁忙。

居民爱到市区消费

受访业者坦言，绕道难免会分散了市区车流，但还是有许多来自双文丹或新古毛等区的居民喜欢到最靠近的万挠市消费；加上设有银行及政府机构，附近居民会定时到来办事，有一定的人潮。

此外，他们指近几年从万挠市往北至双文丹的发展蓬勃，也建有许多工业及住宅区，并认为新增绕道可吸引更多人到万挠居住与发展，带动当地的经济发展。

廖俊杰:疏散市中心车流量

我住在菁乡岭，以往因万挠一带道路没有改善，加上车流量高而经常塞车。

近年随许多路段获得改善及建有吉隆坡-瓜雪连贯大道，出入变得较方便。

随万挠绕道启用，相信可进一步缓解市区内车流量，尤其是该路可通往万挠再也一带，当地轻重工业多，更方便重型交通进出，疏散了市中心的车流量。

黄先生:提供驾驶者更多选择

平常到隆市中心多数走旧路，不会太塞车，但万挠绕道的确可为驾驶人士提供更多选择，特别是往返双文丹一带交通，无需再进入市区，加剧市中心的车流量及堵车。

虽绕道会分散不少车流量，惟不担心影响万挠商贸活动，毕竟万挠市中心是整个州选内的商贸中心点，有各种商业活动、银行、邮政局、购物中心等，是其他周围乡镇居民办事的地方，也是电动火车站点，有固定人流。

何先生:万挠周围发展蓬勃

万挠市中心相当繁忙，设有许多商业活动，选择种类多，是平常居住市郊外市民办事采购的中心点，人流相当高。

近几年，万挠区周围的发展也变得蓬勃，建了许多新住宅区，人口激增，绕道可缓和现有道路的车流量，有望进一步带动地方上发展。