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净利翻1.52倍
森那美首季劲赚13亿

森那美总执行长巴基沙烈

(吉隆坡16日讯)种植、房产和工业业务表现亮眼,森那美(SIME,4197,主板贸服股)截至9月30日首季,净利飙涨1.52倍至13亿1600万令吉,或每股净利19.3仙。

该公司向马交所报备,同期营业额亦扬17.45%,录得81亿4400万令吉。



细分森那美旗下业务来看,种植臂膀在首季录得10亿1900万令吉净利,按年激增近5.75倍。

而产业发展业务,则在首季为森那美带来4亿2169万3000令吉净利,远胜去年同期的1亿4907万3000令吉。

森那美集团总裁兼总执行长丹斯里巴基沙烈指出,种植业务有较高鲜果串产量和棕油价的加持,而英国巴特西电站的房产项目,则为公司的产业臂膀带来进账。

根据文告,森那美预计会在本月底,分别将旗下的种植和产业发展臂膀上市。

目前,公司已获证监会和马交所批准,并将在本月20日召开股东特大,届时,将会公布子公司的参考上市价和相应市值。



工业亮眼汽车失利

其他业务方面,森那美工业业务首季除税息盈利达2亿4700万令吉,按年要翻上近五倍。

森那美指出,工业臂膀在当季脱售了三项澳洲产业,因此带来总值1亿5600万令吉的进账。

汽车业务首季除税息盈利却滑落至1亿1200万令吉,年跌23%,主要归咎于终止越南子公司后所面临的6100万令吉减值损失。

物流业务则在当季录得1800万令吉的盈利,比去年同期的1200万令吉增加50%。

公司指出,这可归功于一项联营贷款的外汇获利、潍坊港口的货柜吞吐量走高,以及水源销售业务的提升。

森那美今日平盘收市,报9令吉,成交量达1440万5200股。

拉尼娜影响微

森那美种植董事经理兼总执行长拿督弗朗基安东尼预计,棕油价在年杪前应会在每吨2600至2700令吉的范围内游走。

安东尼在出席森那美业绩汇报会后,向记者指出,他估计公司2018财年的鲜果串产量按年会增6至7%。

“在埃尔尼诺(El Nino)结束后,印尼和大马的产量都会提升。”

另一方面,他认为,拉尼娜(La Nina)气候对公司的影响应该不大。

“拉尼娜对于我们来说是好事,虽然会有闪电水灾和收割上的妨碍,但他不会像埃尔尼诺气候般影响产量。”

他补充,当雨水减退后,公司将可进行收割。森那美种植没有劳工短缺,而且有充足的机械,可确保收割环节顺利完成。

委新财务总监

另一方面,森那美今日向马交所报备,委任慕斯达米尔莫哈默为新财务总监。

根据文告,上述委任将于本月21日生效。慕斯达米尔现在仍是森那美集团财务主管。

慕斯达米尔在行内有超过22年经验,曾在1999年至2005年期间于国家银行担任要职,并在2005年时加入森那美。

3.33亿卖股PNB

森那美与国民投资机构(PNB)达成协议,将一批面值5亿令吉的可赎回债券股售予后者,总值3亿3324万3800令吉。

根据森那美向马交所报备的文告,子公司Kumpulan Jelei已在10月27日时和与PNB共同持股的子公司Prolintas Expressway签署买卖合约。

森那美指出,上述交易将有利公司合理化财务组合,卖股所得将用于偿还债务。

售股计划将不会对森那美2018财年的每股净利、净资产、负债率和发行股本有任何实际贡献。

森那美预计,上述计划预计可在今年12月前完成。

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小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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