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雪路线工程进度落后
西海岸大道接损坏投诉

阿兹敏:州政府对擅闯政府地段者加重罚款与监禁。

(莎阿南13日讯)雪州政府在西海岸大道(WCE)工程沿途经过的雪州路线接获8宗投诉,当中尤以地方政府辖区路段损坏受到关注。

雪州行政议员再迪说,西海岸大道建设发展工程的配套位于雪州与霹雳州,包括清理工作、排水、迁移地下设施、地段工程以及高架桥工程。



他说,截至9月,西海岸大道位于雪州工程进度达到22.44%,较原定工作进度31.11%,还相差8.67%。

“我们已接获8宗投诉,并会交由各议员服务中心递交相关单位处理。”

他回应巫统双溪班让区州议员布迪曼口头提问,有关西海岸大道工程进展时这么说。

另外,适耕庄区州议员黄瑞林、斯里安达拉斯区州议员赛韦尔以及甘榜东姑区州议员刘永山,也在附加提问环节询问雪州政府针对这项计划的权限范围。

再迪说,西海岸大道为中央政府权限,而雪州政府则必要时能发出停工指示及发出罚票。



他也说,西海岸大道工程分为7个部分,目前阿三爪哇—丹绒加弄仍在设计与征地,未展开工程。

严惩擅闯州政府地
新法令无需修改

雪州政府自今年初采用修正条例后,已加重罚款与监禁惩处违反条例,擅闯雪州政府地段者。

雪兰莪州大臣拿督斯里阿兹敏阿里说,依据国家土地法典第425条文,州政府需竖立告示牌作为事前警告,而且不仅是出入口会建设一道沟,也会在地段范围设立围篱,以防发生非法闯入活动。

“针对擅闯政府地段一事,雪州政府已经无需修改新的法令,因为国家土地法典经2016年A1516法案修正后已更为稳固,并于今年1月采用。”

他说,擅闯政府地段的罚款也从早前1万令吉提高到50万令吉,监禁惩处则从早前的两年改为五年。

他回应斯里安达拉斯区州议员赛韦尔口头提问时这么说。

他也说,尽管若有人擅闯私人地段是地主需自行负责,不过若私人地段发生环境污染,雪州政府可根据第127条文以及第129条文发出警告。

雪2年53亿投资来自亚洲

从2015年至2017年6月,雪州有145项工厂计划已获雪州政府批准,而来自亚洲国家的投资总值也达53亿令吉。

雪州大臣拿督斯里阿兹敏说,上述投资之中有17项工厂计划是来自伊斯兰合作组织(OIC),投资价值3亿0840万3623令吉,包括食品工业、化学产品、石油产品、坊织。

阿兹敏回应巴生海峡区州议员哈丽玛口头提问有关雪州投资时说,根据大马投资发展局(MIDA)记录,雪州有551工厂计划投资达175亿令吉,而地方投资最大占了55%,包括食品工业、饮料与烟、坊织、木料、家具、印刷、化学产品、石油产品、橡胶、塑料等。

刘永山促西海岸大道工程承包商公司遵守条例,避免工程损坏路段。

泊车应用程式用户逾2.6万

雪州境内由4个地方政府推行的泊车应用程式(Flexi Parking)用户达到2万6268人。

雪州行政议员欧阳捍华说,上述推行泊车应用程式的4个地方政府是莎阿南市政厅、安邦再也市议会、士拉央市议会以及雪邦市议会,当中只有安邦再也市议会在泊车应用程式的开销约3995令吉,其余则并没这方面的开销。

他回应直落拿督区州议员罗志兴与无拉港区州议员黄田志口头提问时说,至于各地方政府的用户则分别为莎阿南市政厅1万0819人、安邦再也市议会8876人、士拉央市议会2913人以及雪邦市议会3660人。

他说,雪州政府的泊车收入达到4955万令吉,而尚未实行泊车收费的地方政府有乌雪县、瓜雪县与沙白安南县,

“各地方政府在泊车管理方面的开销约943万令吉。”

2方案管理工业固体废料

雪州行政议员欧阳捍华说,雪州政府目前有两个方法管理工业固体废料,其一是通过地方政府委任的承包商,提供中小型工业或商业区固体废料服务。

“这包括每天的垃圾或食堂厨余,每星期收垃圾5次并运至地方政府允许的土埋厂进行处理。”

“其二,重型工业或超市大型垃圾,地方政府已纳入业者执照条例,业者需自费以委任经地方政府注册的承包商,为了确保垃圾运至允许的土埋厂进行处理,地方政府也要固体废料的承包商每月呈上固体废料记录,以便更新执照。”

他是回应适耕庄区州议员黄瑞林口头提问时这么说。

黄瑞林:若不满党大会
行动党员可依程序投诉

行动党适耕庄区州议员黄瑞林说,若有党员对行动党2017年特别党员代表大会有不满,他们可以通过一般程序向党反映投诉。

黄瑞林是今午雪州议会午休时,针对记者询问该党特别党员代表大会,从发邀请函至计票都由国际审计司负责一事这么说。

他说,该党是依据社团注册局的指示展开重选。

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要闻

工程部长:从木威至太平 西海岸大道12日通车

(太平11日讯)工程部长拿督斯里亚历山大宣布,从木威至太平南区的第11区的全长35.5公里的西海岸大道路段,将在明天凌晨(12日)12时01分起全面通车,开通后的首两个月将免过路费,直至5月12日。

他今日在西海岸大道的章吉遮令收费站处为该路段开幕时也说,随着大道通车后,将会为驾驶者提供更便捷及安全的道路系统,该路段耗资4亿2200万令吉,整条西海岸的建筑费用是50亿令吉,至于西海岸大道的每公里收费是16仙。

他也指,由务边通往江沙的西怡保大道(WISE),预计将在今年6月签署合约并兴建,目前这项计划仍处在草拟合约及图测阶段。

他表示,此事已向霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼汇报,而联邦政府将会兴建这道全长60公里的大道。

出席开幕仪式者包括霹雳州务大臣沙拉尼及多位国州议员及行政议员。

MYJalan接1.2万投诉

亚历山大说,在去年8月推介的MYJalan应用程式“一站式中心”投诉系统,至今共收到涉及各类问题的1万2245宗有关道路基础设施的投诉,其中公共工程部监督下的投诉有3173宗 (占25.91%),“没投诉错部门”政策的投诉多达9072宗(占74%)。

他表示,在公共工程部的监督下,该部门也将尽快采取行动,包括透过管道向州政府和地方政府等作出反映,以便采取适当的应对行动。

他也说,上述的投诉也非只是大道,也包括所有州及地方政府的道路,投诉涉及道路或路灯损坏等,盼各有关政府积极的看待,不要等到投诉后才来处理。

他表示,MYJalan应用程式,吸引多家大道特许公司的参与,而柔佛州、森美兰、彭亨及砂勞越也计划加入,让这个应用程式得以在全国使用。

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