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彼得贝柳离职通知违约
须付马航4个月薪金

彼得贝柳。(档案照)
彼得贝柳在宣布离职前2个月才发出通知,马航接受其离职,但对方必须支付4个月的薪水。(档案照)

(吉隆坡13日讯)马航前总执行长兼集团董事经理彼得贝柳须付4个月的薪金予马航,作为没有提前给予充分离职通知的赔偿。

第二财长拿督斯里佐哈里阿都干尼今日表示,据彼得贝柳3年的工作合约规定,他必须在离职前的6个月发出通知,但对方只提前两个月给予通知。



他说,同样的通知也适用于国库控股,如果该公司愿意让彼得贝柳离开的话。

“马航总执行长是3年合约,在合约中,双方即总执行长或马航可以提前六个月发出解约通知。”

他说,在彼得贝柳的案例中,对方是在宣布离职前2个月才发出通知,马航接受其离职,但对方必须支付4个月的薪水。

然而,佐哈里拒绝透露彼得贝柳的实际薪金及须付给国库控股的钱。

他是在国会下议院回答伊斯兰党波各先那区国会议员拿督马夫兹的提问时,这么说。



马夫兹也在附加提问时提出,为何政府没聘请当地专家而是由外国人来掌舵马航。

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三方合作助马航再创辉煌 安华:透明不浪费 回馈员工

(雪邦26日讯)首相拿督斯里安华要交通部、马来西亚航空集团(MAG) ,以及国库控股利益相关三方合作,让国家航空公司马航再现辉煌。

他说,这三方以团队出发,秉承透明和避免浪费原则,可拯救国家及回馈员工。

他说,马航的快速发展给了公司莫大的信心和希望,通过领导管理和良好治理再度进步和回归卓越。

安华今日主持马航学院校园及飞行模拟器大楼的推介和动土仪式时致词时说,回顾马航90年代的兴衰史,管理层需要从过去的错误中吸取教训,以着重在治理、廉正和价值观。

他说,至今,包括反对党在内的一些方面,对政府强调良好治理和透明,以及肃贪的角色和立场,提出质疑。

“从90年代开始,我一直密切关注,直到我成为反对党领袖,我一直关注领导层如何变化,一些人接管了破旧的局面,该公司在濒临破产的情况下,却将重点放在美丽的大楼、非凡的办公室、世界著名的展览和画作,属实没道理。”

安华希望马航学院校园的启动不仅能够满足成为最先进的航空培训中心的需要,而且也提供亲和及有礼的服务。

“这方面的关注,就是外国航空公司对马航能力的长期信任。

“过去我到全世界各地时,大家都在谈马航热情好客,一流且最有礼貌。

“我希望这个训练中心除了强调技术训练,也能够重视上述元素。”

出席活动的包括交通部长陆兆福和马航集团主席丹斯里旺祖基菲。

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