副刊

第三代Myvi 
长宽度超越上一代

2017年11月12日
阿米纳拉昔（右二）与第二国产车高层一起展示新Myvi的标志。

第二国产车（Perodua）全新设计的第三代Myvi车款即将面市，全国各地的代理商明日起开始接受订单。

造型上，第三代Myvi的车身长度和宽度都超越上一代，而高度却略为调低。



新车的动力皆来自大发（Daihatsu）的新一代NR型号高能源效益（EEV）引擎 ，其中1.3升者与目前Bezza车款所采用的引擎相似，而1.5升的新Myvi也换上了新一代的NR引擎。这些新引擎是在森州Sendayan的大发——第二国产车引擎厂生产。

第三代Myvi备有5种变型款式供选择，其中3种是搭载1.3升引擎的款式，即5速手排的1.3 Standard G，四速自排的1.3 Standard G和四速自排的1.3 Premium X，而1.5升者为四速自排的1.5 High和1.5 Advance。所有款式皆配有LED车头灯和按钮式引擎开关。除了低价的Standard G版之外，另3个较为高价的款式还具备Eco Idle引擎自动熄火/启动节能设置。

不断精益求精

所有变型款均配有防锁死制动(ABS)、电子制动力分配(EBD)和电子稳定行车控制（VSC）系统，而所有1.5升款式一律具备6个安全气囊，至于最高价的1.5 Advance款式还备有和内置式“一触即通”读卡器和先进安全辅助系统（ASA），这是一套采用具有自动煞车功能的防撞预警系统。

新车的上身部分几乎全由第二国产车自行设计的新一代Myvi搭载1.3和1.5升排量的汽油引擎，不包括车险保费的上路价介于4万4300到5万5300令吉，如今有6种颜色供选择，即象牙白、银色、紫色、红色、青色（只限1.3款式）以全新的花岗岩灰色（只限1.5款式）。



第二国产车总裁兼总执行长拿督阿米纳拉昔表示，新车款是在累积该公司多年来的经验和对顾客的+回馈，不断精益求精而研发出来的产品。当然，他説，日本伙伴——大发汽车也在产品开发、生产和工程技术等方给予大力协助。

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汽车

【车坛动态】捷尼赛思推2改款新车

2023年10月05日
GV80 Coupe

捷尼赛思推出改款新车GV80 Coupe。

捷尼赛思（Genesis）是韩系豪华品版休旅始祖，出自韩国现代汽车但品版在2015年独立门户。旗下的GV80自2020年1月问世以来，已经在全球累积超过17万辆的成绩，时隔3年9个月原厂推出GV80的小改款车型，同时亮相的还包括GV80 Coupe。

外观方面，捷尼赛思 GV80在小改款前后并未有明显的差异，前脸依旧保持家族式设计风格，但在保险杆的进气口部分更显运动感，让整体感受更接近GV70，而捷尼赛思 GV80 Coupe还可以看到进气口下方还有细长的狭缝，与GV80的设计截然不同。

特色明显耀目

车尾部分量产版本GV80 Coupe并没有使用上概念车的贯穿式尾灯设计，其车尾保杆以及排气管也与GV80截然不同，Coupe车型采用四出排气尾管设计，而GV80则是简约高贵的风格，另外Coupe车型还有一体式的小鸭尾，让整体在视觉上有着良好的流线感受，将原本偏向商务的风格增添了一份优雅和动感。

车身尺寸方面，GV80 Coupe长宽高分别为4965/1975/1710毫米，轴距2955毫米。两辆车的宽度、轴距都一样尺寸，但GV80车长少了25毫米，而少了车顶架的配置下，Coupe车型也低了5毫米。

捷尼赛思GV80 Coupe

捷尼赛思GV80 Coupe提供D字型专属运动化方向盘、碳纤维纹路的时尚饰板、金属油门煞车踏板、专属图案与缝线的皮革座椅等。

GV80 Coupe娱乐提升

内装部分，小改款版本与GV80 Coupe皆换上了全新的27寸OLED屏幕，将数字仪表以及中央车载娱乐系统整合为一，加上重新设计后的中控台，结合感应控制以及实体旋钮，要创造出最好的使用者体验。

原厂为捷尼赛思GV80 Coupe提供D字型专属运动化方向盘、碳纤维纹路的时尚饰板、金属油门煞车踏板、专属图案与缝线的皮革座椅等。

其他配备还包括独立全自动空调、捷尼赛思Digital Key 2、车内指纹认证系统、内有紫外线杀菌功能的中控台扶手置物箱等。

四缸涡轮增压引擎

动力部分配置了2.5升直列四缸涡轮增压引擎，拥有304匹最大马力以及43公斤米的峰值扭力，另外也还有3.5升V6涡轮增压引擎，最大马力来到380匹，扭力则为54.1公斤米。

其中，捷尼赛思 GV80 Coupe更新增一具结合48V轻油电系统的3.5升涡轮增压V6引擎，使其最大马力可达到409匹/56公斤米峰值扭力，而不论是何种动力车型，GV80与GV80 Coupe皆是搭配八速自排变速箱。

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