财经

马尼拉机场太拥挤
菲亚航枢纽迁回克拉克

德斯特科门达多尔

(马尼拉23日讯)马尼拉国际机场太拥挤,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)菲律宾子公司计划将营运枢纽迁回克拉克国际机场。

根据当地新闻网站Rappler,上周菲律宾亚航总执行长德斯特科门达多尔在达义市出席一场汇报会时说:“我们计划将克拉克(国际机场)作为主要枢纽,因为马尼拉(国际机场)太拥挤了。”



他解释,若该公司在10年内拥有70架飞机,将无法在马尼拉(国际机场)寻得停机位。

菲律宾亚航持续扩大机队,今年会从14架飞机增加至17架,在未来3至5年内翻倍,并在2032年拥有70架飞机。

该公司在2013年,把营运活动从克拉克国际机场迁至马尼拉国际机场,因为当时的关联公司飞龙航空(Zest Airways),蒙受重大的损失。

此外,德斯特补充,以克拉克国际机场为枢纽,该公司计划飞往韩国、中国、马来西亚、新加坡、香港、澳门和台北。

为了刺激出境交通,克拉克国际机场公司已经豁免菲律宾亚航的机场、降落和起飞费。



反应

 

足球

亚航续赞助马足联赛

(吉隆坡17日讯)亚洲航空(Air Asia)经过深思熟虑,决定重新成为大马足球联赛的赞助商。

大马足球联赛在11月杪通过社交媒体平台宣布,2021年马来西亚足球联赛将失去联昌集团(CIMB)和亚洲航空(Air Asia)两大赞助商。

据《前锋报》报道,大马足总会长拿督哈米丁会见亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯后,宣布大马联赛再次获得亚航的赞助。

哈米丁表示:“我已经会见东尼并进行商谈, 他也证实将会继续赞助,可能会有一点改变,我们会在近期做出更详细的公布。我们也正在等待其他的好消息,包括了联昌集团的消息。”

“我们必须理解他们的情况,并不能过分提出要求,并给予对方空间,看看他们能够给予我们什么。

“虽然在面对冠病疫情导致工作进展并不轻松,但我们都在积极努力中,期待会在1、2月时有好消息公布。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产