财经

加强亚太增长
空巴全购雪邦飞机工程

雪邦飞机工程位于吉隆坡的MRO中心。

(图卢兹12日讯)空中巴士增持雪邦飞机工程(SAE)股权至100%,并通过这家独资子公司,推动亚太区的增长策略。

今天,空中巴士发文告宣布,空中巴士自2011年开始持有SAE部分股权,如今完成收购剩余股权后,SAE成为集团独资子公司。



SAE在吉隆坡设立专门提供飞机保养、维修及翻修(MRO)中心。

完成收购后,SAE被纳入空中巴士的客户服务网络,势将成为集团在亚太市场增长策略中的一个重要服务元素。

根据彭博社的数据,空中巴士在2011年收购SAE的40%股权,如今再收购剩余60%股权。

冀成首要MRO公司

空中巴士商业服务部主管洛朗马丁尼斯指出,SEA自2007年成立以来,以准时与可靠的服务,在MRO市场建立了崇高的名声。



“我们的目标是让SAE成为本区域首屈一指的MRO公司,以及空中巴士商业航机的创新服务旗舰。”

SAE刚于9月庆祝设立第二个机库,以迎合市场需求。如今,MRO中心合计建筑面积达大约5万平方米。

首个机库可容纳高达6架单通道飞机或2架宽体飞机,而第二个机库,则可在任何时候容纳2架A320飞机,以进行主要检修。

该机库也附设大马首个采用环保的闭门喷漆舱,以及先进工作间,供维修及翻修广泛的飞机组件,包括液压及气动系统。

SAE拥有大约500名员工,客户包括亚航集团、宿务太平洋、靛蓝航空等等。

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去年订单创新高 空巴稳坐一哥

(巴黎12日讯)随着各家航空公司疫后忙着更新机队,空中巴士公司(Airbus)去年收到的飞机订单数量创下纪录新高,交机量也比前年增长11%,连续第五年击败对手波音(Boeing),稳坐飞机製造龙头宝座。

路透报道,空巴11日表示,2023年总计接到2319架飞机订单,剔除取消的订单后则有2094架;并总计交机735架,累积订单还有8598架。

虽然旺盛的旅游需求已让空巴在后疫情时代订单接到手软,但执行长傅里(Guillaume Faury)表示,他不认为公司最快能在今年重新达到2019年破纪录的约870架交机量。

他说:“供应链的状况仍然紧俏。虽然它有在改善、有在变好,但我们在今年持续扩产之际,成绩也更上一层楼。”

空巴将在2月公布今年度的目标。

1月刚升任空巴商业机体事业执行长的施彻勒(Christian Scherer)则表示,航空业的疫后复苏比预期要快,尤其是在大型宽体飞机。

他说:“我们的责任就是不枉费承诺,准时并兼顾品质地交付累积订单的8,600架飞机。”

波音则在9日表示,去年获得的净新增订单数量为1314架,交机量为528架。

不过,波音近来却是面临到另一起麻烦。上周阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客机在飞行途中发生舱门脱落意外,导致飞机紧急迫降。

美国联邦航空管理局(FAA)11日表示,正在对此事件展开正式调查。华盛顿州法院同日也已接到一份集体诉讼诉状,要求波音为此事件负责。

新闻来源:世界新闻网

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