李斌:不必再去中泰买船
大马造船业3年必蓬勃

在张松远(前排左起)见证下,李斌与阿末阿占里交换签署的了解备忘录。

(加央12日讯)中国鲁海丰控股有限公司执行董事李斌看好大马造船业的市场和未来前景,并相信随着马中首间造船厂的设立,大马在未来2 至3年内,造船业势必如雨后春笋般林立。

他希望本地渔民能接受新改变,跟上科技,他不认同大马渔业是夕阳工业。

李斌也是北马中资企业协会副会长,他昨午代表鲁海丰控股与玻璃市海洋工程有限公司举行签署合约后受访时说,此工艺转移与产能合作项目的合约是配合我国政府引入中国科技,而且是经过玻州大臣多层次探讨才达致共识。

将引入半自动化机械

他说,该工艺转移的产能合作项目是马中企业的结合性,中国与本地科技结合,通过如同国产车模式,在现有的本地船厂进行后期组装,大马人今后可以不必去中国或泰国买船了。

“我们研发和规划的新船形构造,是迎合本地需求而设计,并将引入半自动化机械,加强民用船厂与玻璃船厂的科技能力,并引领先进的捕捞法,迎合渔民要求而改变捕捞器具与设备,为大马渔业带来商机。”

他说,本地的木制渔船老旧过时,适合年轻人的是先进的设备和新方式作业,况且本地小渔船面对巨浪的风险,不如外国大渔船般,经得起风浪。

“要制造一艘木船需费时一至两年,惟组装方式却快速且先进,只需3个月,即可造好一艘船,若人力足够,一个月可组装6 艘渔船。”

他希望可在20年内协助我国渔业转型,训练本地人和渔民掌握新的技术,以便为大马渔业取得有效的发展。

他说,鲁海丰在吉玻州进行两项与渔业相关计划,在玻璃市港口是造船业,在吉打港口则为渔产加工业。

中国鲁海丰准备在玻璃市港口的造船厂投入组装渔船工业,引领我国走向先进渔业发展。

玻海洋工程与中国鲁海丰合作

放眼5年造百艘渔船

玻璃市海洋工程有限公司将通过与中国鲁海丰集团的合作,引领我国走向现代化渔业转型,并放眼5年内,建造超过100艘总值1亿美元(约4亿2000万令吉)且拥有现代化技术的先进设备渔船。

总值4.2亿

玻璃市海洋工程有限公司是玻州经济发展机构子公司。该公司总经理阿末阿占里说,在马中资企业合作下推行的这项联营计划,鲁海丰控股有限公司将从中国青岛引进配件,在该造船厂组装。

他相信在采用现代化渔船和新捕捞法,取代目前残旧木板渔船和过时的捕捞作业方式下,能吸引年轻人投入渔业发展。

他昨日下午代表该公司在玻璃市港口造船厂工地与鲁海丰控股有限公司执行董事李斌举行签署了解备忘录仪式,见证者包括吉打州渔业局前主任张松远。

他之后说,该合约下,所装配的渔船长22米至25米,以及玻璃钢船包括拖网渔船和超低温金枪鱼渔船等,迎合渔民捕捞需求。

他说,该公司制造的渔船具防火、防锈和抗风浪等安全设施和保障。

“在转型计划下,也会提供人力训练,让渔民掌握新科技捕捞的操作方法。”

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