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华达撤出汽车电池分销业务

(吉隆坡6日讯)华达控股(WATTA,7226,主板工业产品股)建议在年底之前,终止旗下的汽车贸易和分销业务。 

华达控股旗下的华达电池工业私人有限公司,及Syarikat Perniagaan Leko私人有限公司,所经营的汽车贸易和分销业务蒙受亏损,因此建议终止该业务。



华达控股今日向交易所报备,这是为了配合公司重组计划,旨在停止亏损业务,以减少营运成本和相关费用。

华达电池工业的主要业务,是出口和代工生产(OEM)市场的汽车电池分销和贸易。

Syarikat Perniagaan Leko则负责汰换市场的汽车电池分销和贸易。

该集团预计,该建议并不会对集团股本、股权和负债造成影响,惟将导致截至12月杪的财年,出现单次的减值亏损,预计明年3月杪完成上述活动。

“终止该业务的成本料达195万令吉,并会减少每股净利和净资产达5仙。”



根据文告,自2007年实施东协自由贸易协议(AFTA)以来,许多外国品牌涌入本地而加剧竞争,导致赚幅大幅下跌,无法支撑营运成本和相关费用。

因此,该项建议可缩减长期的营运成本,并使管理层专注于业务重组和多元化。

截至今年6月杪,该业务贡献集团累计9个月营业额的30.17%,在终止该业务后,集团将更集中在贡献69.83%营业额的电信产品贸易和服务业务。

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独立顾问:出价不公平但合理 华达小股东应接受献购

(吉隆坡8日讯)独立顾问指,集团执行副主席兼总执行长拿督李福山(译音)以每股50仙全购华达控股(WATTA,7226,主板工业股)股份的献议“不公平但合理”,建议小股东接受。

独立顾问Mercury证券昨天报告显示,该公司业务涉及服务与修复电信设备和相关产品,及产业投资与控股,因此认为实际净资产价值(RNAV)是最合适的估值法。

通过计算,顾问得出合理收购价值为每股69仙,比50仙献购价高27.54%。

因此,就算献购价高于日常交易量加权均价(VWAP),顾问仍认为献购价不公平;献购价相比5日、1个月、3个月和6个月交易量加权均价,折价2仙到3.79仙,或4.2%至8.2%。

不过,华达控股股票不流通,过去1年的月度平均交易量仅达总发行股数的0.37%,远不及消费指数和产业指数。

鉴于此,顾问认为这项献购合理,因为可提供小股东即刻套现股权的离场机会。

李福山在上月5日触发强制全面收购门槛,进而献议全购其余股票。事成后,李福山有意维持华达控股上市地位。

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