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（巴生26日讯）相依为命超过半世纪的巴生大巴剎批发市场及零售市场，始终不敌过时代洪流冲击，为了让路兴建第三轻快铁计划（LRT 3），两市场最终将分家！C座批发市场业者预计明年初迁往韩莎阿郎路（Persiaran Hamzah Alang）新地点经营；虽然批发商百般不舍，在市议会召开的对话会提出对新地点的忧虑，不过最终仍欣然接受分家方案。

巴生市议会是针对第三轻快铁计划于昨午召开对话会，基于搬迁或影响生计，这项对话会获近200名批发及零售商踊跃参与。

会上，大家积极提出各种疑问、要求及反映改善等问题，其中批发商反映的隐忧包括地点太远、交通不便及影响生意等等。

不过，巴生市议会主席拿督莫哈末雅昔也说出两者共存所面对的纷扰及弊端，比如经营时间受限、不公平竞争、停车位不足和交通阻塞。

批发市场迁韩莎阿郎路

他说，两市集本来就服务不同顾客群，但中路的巴生大巴刹将批发和零售合营，进而引发不公平竞争问题。

“此外，因应时代发展需求，不少具规划发展的城镇也将两市集分开经营，如莎阿南、士拉央、史里肯邦安等，以营造公平的营商氛围。”

“州政府已批准在韩莎阿郎路兴建批发市场，因此市议会认为这是最佳的解决方案，批发商也不要庸人自扰，毕竟新地点目前也有很多新屋业在开发中，长远之计，他们不仅可在更舒适的环境经营，同时也能开拓和服务新的客户群。”

出席者包括巴生市议会公共工程小组主任占布里、巴刹管理员哈妮扎、市议员迪巴卡南、国家基金公司代表沙里尔、承包商马资源（MRCB）基建项目副总监莫哈末安扎等。

1994年迁至现址营业

巴生大巴剎始于上世纪40年代末，最初位于峇都知甲路（巴生北区车站一带），我国独立那年，即1957年期间，曾迁往巴生北区市区的巴刹路。

较后，因应市区发展需求，大巴刹又于1994年再度搬迁至中路现有地段经营，期间，批发市场和零售市场始终联合营业。

新批发市场建竣前搭帐篷充临时经营地点

莫哈末雅昔指出，批发商受促迁往新地点经营时，会搭建帐篷作为临时经营地点，直到新批发市场建竣。

他说，随着州政府批准在韩莎阿郎路一块占地5亩的地段兴建批发市场后，市议会将事先考察地基，接着完善当地基建与停车位后，便搭建帐篷，作为批发业者临时经营地点。

“尽管是临时经营地点，我们也将确保设施完善，让批发业者能够安心作业。”

他也透露，初步估计，批发市场耗时5个月竣工，建设费料超过1000万令吉，并由国家基建公司及市议会一起承担，前者主要作为征用地段的赔偿。

针对业者询及是否调整租金及增加经营业者等疑问时，莫哈末雅昔表示，暂时不会有任何变动，但，长远发展则胥视市场需求做出相应调整。

LRT 3及新批发市场兴建期零售与批发商免缴租金

市议会宣布在第三轻快铁及新批发市场兴建期间，零售和批发商都将获免交租金优惠。

莫哈末雅昔表示，鉴于考量工程进行期间或影响贩商生意，国家基建公司答应承担租金，减轻大家的负担。

“我们会通过信函通知商贩免交租金事项，换言之，接获通知后，大家就可以开始免租金，直到工程结束后，再通知缴交租金事宜。”

下月开始动工翻新

国家基建公司（Prasarana）料在下个月开始进驻动工展开修复和翻新工作。

从B座楼层展开

莫哈末雅昔说，修复工程将局部进行，首先从B座楼层展开，届时，一楼零售商将受促暂时迁往底层走廊经营，直到工程结束。

“一楼修建工程结束后，便会展开底层修建工程，届时，该楼层商贩将迁往一楼经营，而国家基建公司也将兴建4座电梯，方便商贩上卸货。”

他说，整个工程结束时，国家基建公司也会兴建一条衔接轻快铁与巴刹楼层的通道，方便乘客往来巴刹，到时候迁往一楼经营的商贩，也可选择继续逗留或搬回底层经营，胥视众人意愿；不过，最终，将规划按蔬菜、肉类、水果及花市分类销售。

设500车位改建5层停车场

国家基金公司代表沙里尔表示，配合轻快铁发展计划，该公司也将把现有大巴刹停车场改建为一座5层楼高的停车场，内设500个停车位。

料耗15个月完成

他说，初步规划，停车场内或将设有零售商店，但仍未定案。

“巴生中路大巴刹站点及修建等工程料耗时15个月完成。”