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大马海峡物流获4500万合约

(吉隆坡14日讯)大马海峡物流(STRAITS,0080,创业板)宣布,旗下南方燃料(马)私人有限公司获得4500万令吉的服务合约。

根据文告,合约是为Tumpuan Megah发展私人有限公司,提供燃油供应服务。



合约即起生效,为期6个月。

大马海峡物流董事经理拿督斯里何锦财预计,合约可为截至12月杪的2017财年,贡献净利和净资产。

“我们希望燃油补给船业务可成为核心业务,取代占集团营业额90%的燃油贸易业务。” 

何锦财说,集团正致力争取为海洋和货物散货运输商、油气船、浮式生产储油及卸油船(FPSO)、游轮和渡轮,提供优质的燃油供应服务。

该集团8月宣布收购2艘船只,一旦完成,将在末季正式开启燃油补给船的新业务。 



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【股势先机】油气领域新希望?/牛转钱坤

在当前全球的油气领域,我们目睹了若干积极变化和发展趋势。

尽管目前的国际油价稳定在80美元左右,我国的油气公司也录得了不错的业绩,这也代表着油气行业的稳定发展和进一步投资,创造有利条件。

这无疑是对大马等国的油气业者来说是个好消息,因为意味着有机会进一步拓展和发展。

同时,国油公司 (Petronas) 的巨额资本支出,特别是计划在2023至2027年间,投资高达3000亿令吉以促进油气业的发展,以及增加钻井平台和海上支援船只的数量,无疑将进一步推动该领域增长。

从宏观角度来看,油气股票吸引市场的广泛关注,甚至有的公司成功从高债务比例转向较低债务比例,而且还成为净现金公司。这些变化不仅凸显了油气领域的积极变化,也提高其财务稳健性。

借鉴油棕股

以布米阿马达(ARMADA)为例,公司从2016年高达130亿令吉的总债务,降至2024年的40亿令吉,展示了积极的财务改善。

为了更了解油气股的吸引力,以及财务改善对他们的优势,还可以从 “油棕领域” 来观察。原因是,油气股和油棕股有不少的相似之处。

例如:无论是开辟新油棕园或开发油气田,两者都需要巨额的初始资金投入;再来,两者都需要较长的时间才能开始盈利。

近期,油棕领域正处于上涨趋势,主要因为许多油棕公司业绩良好,财务状况也健康,甚至是处于净现金状态,例如联合种植(UTDPLT),Inno种植(INNO),和常成控股(JTIASA)。它们更是派发高额股息,而这些优势,也促使股价上涨。

那么,如果和油棕公司颇为相似的油气公司,不仅能从净负债转变为净现金,并且也派发高额股息,那这是否意味着,油气公司的股价,也能按照油棕领域的剧本发展呢?

这并不是不可能的,毕竟有的油气公司已经实现净现金状态,而且再加上国油的提振,相信油气领域在未来有机会更上一层楼。

需注意风险

总得来说,油气行业在面临全球能源转型之际,仍然展现出强劲的发展潜力和吸引力,而且除了得益于国油的提振,石油输出国组织(OPEC)在3月初宣布继续减产措施直到今年6月,有机会在短期内进一步提振油气公司的营运表现。

然而,在考虑油气股时,投资者也需注意相关风险,尤其是高债务水平可能带来的财务压力。

因为油气行业,本身就需要巨额的初始资本投入和较长的前期准备。

因此,需要通过综合考虑油气领域的宏观环境、行业政策、公司业绩和财务健康状况,才可更明智地做出投资决策。

虽然油气领域整体渐入佳境值得关注,不过还是要提醒大家,不要盲目投机,要先做好功课,再决定投资!

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