经过颠簸13个小时的夜间长途巴士，在印度首都新德里的巴士总站喀什美丽门(Kashmere Gate)附近的某个油站和一群当地乘客步下巴士。在车上观赏了重复播放两次的印度史诗巨片重头戏《Baahubali 2》，时间倒也过得悄无声息。

把马鞍袋等重新组装，踩动踏板，大概抓紧一个方向，往火车站附近背包客云集的巴哈甘茨(Paharganj)地区骑去。沿途比手划脚问路。

新德里在晨光中渐渐苏醒。一路经过旧火车站的外围，街边的店铺很多还未开门营业。经过一个以卖香料咖喱粉等等的主要市集，大开眼界。一大袋一大袋的白色米袋半打开，红色黄色褐色的香料堆积如小山， 档位鳞次栉比排列， 感觉人们向自己这个骑单车的陌生黄面孔行注目礼。这地方很当地很民生，没看到游客，英文行不通。比手划脚获得某档主的同意，拍照后继续踩踏。

在一路边摊停下吃早餐。熟悉的黄豆酱饭、一大铁锅的白饭。指了指黄豆酱，档主快手快脚舀好一碟饭再淋上咖喱黄豆。一碟换算后才90仙。与两天前在北部旅游胜地玛娜里（Manali)的价格相差太远了。 或许那儿是高原胜地加上恰逢6月暑假， 游客摩肩接踵人满为患，吃的消费相比之下比新德里高挺多。

路况糟糕积雪未融

一面吃饭一面为刚结束的北印度喜马拉雅山区独骑做总结。原定计划花10天由极北旅游重镇列城（Leh）骑行天险公路到玛娜里（Manali)，结果完成40巴仙路程后却因路况太凶猛糟糕积雪未融等而经历了人生第一个铩羽而归的骑游，幸运搭上顺风车到玛娜里再搭巴士前来新德里。这一来时间有余裕，加上新德里其实本来只是路过去机场，没有做任何功课。随遇而安，骑到哪里就哪里吧！

在海拔高1950米的玛娜里时，重装骑上去列城玛娜里高速公路的第一个隘口，海拔高3980米的罗塘（Rohtang Pass), 当地人纷纷上山到那儿滑雪，交通拥挤大开眼界。脚车不需缴交通山费用准证。一般车子及里头的乘客需在11公里处的Koskap缴费。路段的某处，积雪未融，高整15尺的雪墙矗立公路一旁，形成一道独特的风景。

难以适应天气变化

回到玛娜里气温十多度，晚间寒冷。玛娜里整个镇其实不大，分成新玛娜里和旧城区，旧城区治安，依照人们的说法“不太理想”，是嬉皮村子，但是住宿相对便宜。

新玛娜里则喧闹拥挤，一路上山，看到许多出租滑雪服的店子， 每一间有编号，不必担心找不到原店。 在玛娜里呆了3天走透透，去了Rohtang体验一天内单车骑行上升50公里连上2000米（玛娜里地处海拔1950米到3980米的罗塘）再下山，在住宿看雪山眺望远方却还是记起你——于大街弄巷混当地人喝CHAI奶茶吃当地小吃面团PARATHA，参观庙宇到养蜂场走走泡温泉，放慢脚步，沉淀自己的北北印骑行。

一到地属平地且污染很严重的新德里，天气的变化说实在的有点难适应。之前的列玛高速上到最高点海拔5328米的唐郎隘口，几近零下，玛娜里好一些，十多度，新德里，整40度。冰火两重天。

静心反思

在巴哈甘茨找了客栈，大概看了路线，决定来个搭地铁逛新德里的景点。如果骑单车，停车位及方向是个大考验。新德里地铁站于2002开通第一条红色线，到目前贯穿市区的6条线加上两条预计2018年竣工的新路线，是市内一般上班族通勤的交通工具。

闷热的上午，自地铁站出来走了一段不算近的路程，我来到莲花寺(Lotus Temple)。此印度新兴宗教巴哈教的总庙，庄严极有特色，外观是一座漂亮的莲花，前方有长长哪国的通道。根据说明书，莲花象征和平和宁静。这庙宇自1986年由加拿大籍的伊朗建筑师操刀，至今夺得不少建筑大奖。

里头有一个水池，出席的群众必须脱下鞋子放在庙方提供的米袋手提袋内。跟着群众依序进入主殿内，坐在大理石的长椅上，静下心来让自己反思。巴哈教相信人类同源、世界同一。宗教的力量总让人沉静安稳。

参观了莲花庙，步行到附近的双子庙（Laxmi Narayan Temple)。这个印度教的主要庙宇很大气很有气派，以繁荣神祗拉克希米（Laxmi）及保护者那羅罗延天（Narayana）为主。天气实在热得不像话，看见路边的当地饮料酸柑水及味道极重的薄荷饮料，照喝不误。某天去参观了新德里的最真一面，贫民窟。整个德里有4个。记得出发前你说过，如果还有时间，去体会人间疾苦，去参与这个PETA义工服务机构主导的游览贫民窟活动。

买了50令吉的糖果，不够分。之后决定把旅费拿出来，捐了一架相等350令吉的缝纫机给活动中心，冲击很大。

与人互动 融入生活

6月的新德里，热得让人不想动。剩余的两天，躲在风扇开至最大号的住宿内写字看书，午后则到公园内去混当地人午睡。如今的旅行，自己反而是脚步缓许多， 不一定要每个旅游点都去， 更珍贵的回忆是与人们的互动，及融入当地人的生活。

有人说，印度，一个奇妙的国家。去过的游客，分成两大类，要呢就是很想一再去，要呢就是从此不会去。而我发现，自己是前者。期待再次踏上印度的土地。