财经

重型车或限用第二通道
校车旅巴业者叫好

第二通道过关的收费较兀兰长堤贵。(档案照)

(新加坡3日讯)从明年起,重型车辆或只能使用大士第二通道通关,新柔校车业者叫好,旅游巴士业者也表示欢迎。

马来西亚区域公共工程主席哈斯尼莫哈末告诉记者,委员会两年前开始探讨柔州政府提出的这项建议,首相署经济策划单位也向新加坡有关当局以及运输业者收集意见,预计年底达成结论。



针对这项建议,校车公司Century Bus Service老板李淑珊(42岁)表示,这是个大好消息,希望当局尽快执行。

“我们每天有20多辆校车进新加坡,校车须跟重型车辆使用相同车道,经常因此塞车。”

她指出,学生们早至清晨4时就要上车,最迟5时10分要通过新山关卡,因为他们无法预料当天会不会塞车。

“如果碰到考试期间,我们还要请家长打电话去通知,车上的小朋友赶着去考试都会非常紧张。”



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雪隆

违停阻碍交通 7重型车接千元罚单

(巴生3日讯)“巨无霸”在住宅区霸道横行,巴生市议会毫不手软打击,此次在工业重镇巴生北港苏丹苏莱曼镇发出各1000令吉罚单给7名违例停车司机!

当地巴生市议员李富豪今日向媒体披露,重型交通工具胡乱停放路边,不仅影响交通顺畅,还造成公共设施遭严重破坏,因此市议会不能放任不管。

“鉴于市议会接到很多类似投诉,在过去几个月来也严厉取缔违例停放的罗里、货柜、巴士等,避免对居民、商家及厂家造成滋扰。”

他说,市议会从8月开始,将重点取缔苏莱曼镇一带的“巨无霸”,尤其一些“巨无霸”直接停放路中间,或是阻碍巷口,完全无法无天,更罔顾他人安全和利益,可说非常自私。

他补充,当地才刚刚进行基本建设全面提升工作,因此也担心违例“巨无霸”将弄坏有关新基建,特别是它们体积庞大、重量惊人,足以导致马路下沉、龟裂,也会引发土地外移,导致沟渠也遭到破坏,因此绝对不能妥协。

他指出,执法人员于周二(2日)的取缔行动中,一共开出7张罚单,包括罗弄苏丹莫哈末1A路(Lorong Sultan Mohamed 1A)6张和和敦霹雳3路(Jalan Tun Perak 3)1张,每张罚单为1000令吉,司机若14天内没缴还,将被控上法庭。

他指出,市议会是援引地方政府法令(巴生市议会)2005年花园附属法令第7(1)条文,采取行动。

电讯塔下方空地
可申请停放重型车

李富豪指出,一些电讯塔下方空地可申请停放“巨无霸”的地点,希望业者可向市议会查询。

他说,据他所知,一些电讯塔空地只要地点合适,皆可提出申请。

“‘巨无霸’申请上路的路线时,就已被告知必须有本身停车地点,不能驶入住宅区和商业区,也不能随意停在路边和阻碍通道,希望业者和司机不要为了自己方便,而给他人带来困扰。

他欢迎民众一旦发生违例巨无霸,马上向市议会执法小组:03-3374 8845或 03-3371 2149投报,一起杜绝“巨无霸”的带来的滋扰。

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