（蒲种31日讯）蒲种肯那里商业区流动小贩顺应时代改变，配合梳邦再也市议会转型计划，在停车场打造夜间流动小贩区，成功改变传统经营模式，打造具特色的“碌碌街”，每晚消费者络绎不绝。

碌碌街位于肯那里9路公共停车场，共有14个流动货车摆卖，由于以“碌碌车”居多，所以有“碌碌街”之称，其他美食包括糖水、冰品、亚参叻沙、炸虾饼、北马乌达、云吞面、酿料及糕点等，每天傍晚6时营业至凌晨逾1时。

每天顾客达1000人次

别小看这14辆货车带来的经济效益，每天到来消费的人数估计有至少1000人次，周末人潮翻倍，一些原在路边摆卖的无牌流动小贩也从最初拒绝配合到认同转型有助增加生意，如今更坦言生意比以前好。

平常在晚餐时间多数上班族或家庭食客到来消费，更晚的时间时至凌晨则是年轻人、夜猫子聚集用餐和聊天的好地方。

其他地方政府模范

碌碌街可说是梳邦再也市议会辖内成功转型的流动小贩区，也成为其他地区或地方政府的参考模范，梳邦再也市议会将分阶段协助小贩更改货车至备有厨房设备及水源、电源系统的摩登餐车，打造更具时代感的觅食天堂。

黄思汉：集中停车场营业

避免取缔纾缓交通

金銮区州议员黄思汉与《南洋商报》记者到碌碌街觅食时说，餐车是新营业趋势，梳邦再也市议会为协助传统流动小贩迈向新时代，重新美化公共停车场，作为流动小贩转型基地。

“以往停车场只有几辆碌碌车，其他流动小贩大多数分散在肯那里分商业区内各角落，各占树头独自经营，加上大部分小贩没执照，也面对被取缔问题。”

他说，为改善商业区卫生，监督小贩运作及保障消费者利益，缓解商业区的交通阻塞问题，市议会去年前重新规划路边无牌流动小贩，全集中在停车场并强制报读卫生课程、打防疾针及给予执照合法经营。

他坦言，初期因宣传不足，消费者人流不多，不过基于当地碌碌选择多，还有其他美食，渐渐成了蒲种的特色夜市，人潮变多，除了本区，还有特地从别区到来用餐的消费者。

吸引人潮属多赢政策

他强调，设流动小贩区与当地商家没直接冲突，反认为是多赢政策，因为市场有不同消费群，流动小贩区可为消费者提供更多选择，为市场取得平衡点，吸引人潮到来。

“以往9路附近到了晚上就寂静，因碌碌街生意火旺带动人潮，附近开始有许多餐饮店设立，流动小贩区不单不会为业者带来直接冲突，反之多元化商业区的活动，是共营共存的策略。”

出席者梳邦再也市议会第10区居委会副主席彭康贤及财政叶志明。

叶国荣：暂要求美观卫生

收入稳定才改装餐车

梳邦再也市议员叶国荣坦言，传统小贩习惯经济式的作业方求，要求他们投入数万令吉改变经营模式并非易事，需要一段时间去说服及尝试。

“流动小贩区属于刚起步，有必要透过集中管理及监督，改善卫生情况，并让该区慢慢成为一个夜市点，吸引人潮及稳固小贩收入后，再要求他们尝试更换或改装餐车；这需要数年时间推动。”

他说，目前市议会只要求小贩的货车美观、卫生及整齐，并要求他们作出一些改变，如装饰货车。

要求小贩处理垃圾

他补充，市议会原定是把停车场规划为20个停车位，惟目前经济放缓，在顾及小贩与业者利益，不计划再接纳申请，只让14位小贩营业。

他说，当局也规定小贩只能在傍晚6时后开市，不能提前占用公共停车场车位摆卖，要求小贩处理垃圾，不可把食物残渣及油污倒入附近的沟渠内。

糖水小贩许志贤：餐车集中客源更多

我在路边卖糖水有8年，以往在银行一带摆卖，虽有一定客源，但有取缔风险，后来市议会要改革，两年前建议我到重新美化的停车场摆卖，加上有多位流动小贩集在一块摆卖，形成特色。

流动餐车区有逾10辆货车售卖餐饮，种类繁多，加上停车方便及有桌椅提供，吸引多人到来用餐。虽摆卖货车多了，但不觉得生意被分薄，反而客源多了，因为这里可找到合适一家大小的食物。

平常在晚上7时前是上班族或家庭食客多，过了凌晨1时则是年轻人、夜猫子，在这里用餐聊天。

转型让我感到满意，生意增加，并希望可增设厕所、洗手盆等，进一步完善这一区。

槟城粿条汤小贩锺先生：
安心摆卖不怕取缔

停车场8年前只有数辆碌碌车摆卖，地点基设不完善，人潮不多，其他餐饮种类流动小贩大多数集中在肯那里商业区各人潮地点摆卖，两年前才被市议会要求改革，集中营业。

路边摆卖坏处是有执法人员取缔，充公找吃炊具及开出罚单，每次需花上180令吉缴交罚款及取回炊具。一些食客也会因为无桌椅可坐或找不到车位停下打包而离开，生意时好时坏。

现在只需每年360令吉，即可获得一张执照，安心做生意。虽初期不多人懂，曾有半年客源稀疏，经过宣传，现成为特色夜市，特别是周日或公假人潮特多，甚至有许多大学生还带外国朋友来用餐。

碌碌街食物地道，有南北中马区的特色，当中有数档小贩来自槟城，成为游子解乡愁地方。

市议会有意让小贩从传统流动货车改为摩登餐车，但费用太贵，不是小贩所能负担，不过这里小贩都尽力维持卫生，塑造干净的美食区。