1957年8月31日，当我国国父东姑阿都拉曼在“默迪卡体育馆（Stadium Merdeka）”里高呼默迪卡的独立口号时，不仅意味着我们已脱离英国的殖民统治，并取得管理和发展自己国家的“自主权”…… 它同时也意味着，将有各种各样的挑战，等着我们去迎接。

在宣布独立之后，我们也与其它成功脱离殖民统治的国家一样，最紧要处理的挑战就是“国家建构”（State-Bulding）及“国族建构”（Nation-Building）；这两项议题涵盖的范围广泛，但今次要探讨的，最主要是建筑的部分。

2017年8月31日，我国将踏入“独立60周年”，借这特别的日子，重新介绍马来西亚在逐渐迈向进步的旅途中，扮演着重要角色的标志性建筑物；你或许见过它，也或许遗忘了，又或是已见过，如今却已面目全非……！

二战结束之后，很多东南亚国家都纷纷取得独立。

但宣布独立之后，首要面对的挑战，除了修复在战争中已被摧毁的基础设施，在首都建构具象征性、功能性或纪念性的建筑与空间，也是当时有必要紧急处理的重要事项之一。

无论是“国族建构”或“国家发展”，建筑皆扮演着非常重要的角色，而在马来西亚，自然也不例外。

2007年，专门在研究我国独立建筑历史的学者，即赖启健博士花费6年时间搜罗史料，以及走访负责做规划和设计的建筑师，将马来西亚在1957-1966年的重要时期，辛苦建造的代表性建筑给记录下来；再由马来西亚国家石油公司（Petronas）出版，取名《独立的建构（Building Merdeka）》一书。

当时，正好是我国踏入“独立50周年”。

2017年，他们决定取赖启健撰写的书籍为蓝本，联合马来西亚建筑师协会（Malaysian Institute of Architects），在国油画廊（Petronas Gallery）里举办展览，作为本届的“吉隆坡建筑节（KLAF2017）”的项目之一；在展览厅中，你不仅能看见很多珍贵的旧照和模型，甚至还能听见很多不为人知的小故事。

与世界接轨

吉隆坡建筑节总监洪志忠受访时说：“这其实是挺好的教育题材，我们展示的建筑，很多都被摧毁或翻新过了，而它们都是带领马来西亚走向现代化（Modernism）的伟大功臣。要知道，当时要走向现代化的发展，可说是一个全球性的议题，而这些建筑都是关键元素。若我们要跟世界接轨，走向现代化的发展，它们都是最理想的桥梁。”

记载10座地标

在赖启健的书中，总共记载着10座于1957至1966年间，在我国建造的代表性建筑物，你能正确说出它们的名字吗？

没错，正是默迪卡体育场、国家独立公园（Merdeka Park）、马来亚大学（University of Malaya）、国家语文局（Dewan Bahasa Dan Pustaka）、 国家体育馆（Stadium Negara）、国家博物馆（Muzium Negara）、国会大厦（Parliament House）、国家回教堂（Masjid Negara）、苏丹阿都阿兹沙机场（Sultan Abdul Aziz Shah Airport）和国家纪念碑（National Monument）。

首先要给你说的是，在1957年8月15日，由当年在公共工程局（Public Works Department，或称Jabatan Kerja Raya）里的一名美籍建筑师，即斯坦利裘斯（Stanley Jewkes）负责设计，能容纳2万1000座位的默迪卡体育场，我国随后有很多历史性的事项，均在这里举办；1962年，他甚至为我国设计了第一个室内的国家体育馆。

体育馆扮演团结角色

但近代的年轻族群都不知道，它当时还堪称是一座高科技体育场，洪志忠说：“要顾虑到各项运动需要的环境条件，所以在做规划和设计的时候，他就要特别地小心；另外，当时的科技也不发达，在没有电脑的帮助下，难度就更高了，尤其要牵涉到精细的计算时。”

“还有，以前在各方面都没有工程师，所以建筑师都要‘一脚踢’，将一切工程细节，甚至是很多技术性的部分，他们都要自己想尽办法去解决。譬如在国家体育馆里能释放冷风的座椅，以当时技术而言，是很难达成的；而默迪卡体育场里的灯塔，也曾经享有‘最高’盛名。以前的马来西亚，很多值得我们骄傲的。”

但最重要的是，无论是默迪卡或国家体育馆，均扮演着“团结社会”的重要角色，透过运动或其它的重要活动，将原本陌生的大家团聚和联系在一起。

●苏丹阿都阿兹沙机场

60根单柱支撑屋顶

旧称梳邦机场的它，在1965年，由一家本地建筑公司“Booty, Edwards & Partners”（现称BEP Akitek Sdn Bhd）负责设计和建造，以取代第一个座落在新街场（Sungai Besi）的旧机场。

首个外派国家项目

洪志忠说：“当年的国家项目，通常都不会外派给私营的建筑公司进行，因为政府较信任公共工程局，但梳邦机场却是第一家外派的国家项目，主要是公共工程局的工作量太大了，所以政府只好外派给私营建筑公司。而当时的梳邦机场建筑工程也很先进，是我国迈向现代化发展的重要里程碑。

“你看，他们只采用‘单柱’去支撑屋顶，整座机场总共有60根的单柱，当时完全没人做过相同的设计，但之后的吉隆坡国际机场（KLIA）就开始采用一样的支撑设计；另外，宽敞的大厅也是关键设计，它能给大众提供一个，能做群体社交活动的空间，是现代化发展的必要元素之一。”

●国家回教堂

3大种族共同完成

1965年，由公共工程局设计的国家回教堂，最抢眼的部分，正是呈层叠状的水蓝色扇形屋顶；很多人其实不懂，当初给国父东姑阿都拉曼呈上的设计图中，这座扇形屋顶，原本是呈高贵的金色，但因预算不足，才把金色换成现在的水蓝色。

多年翻新失去原貌

但洪志忠感叹道：“这是一座非常特别的历史建筑，但多年来的翻新工程，却把它整修得越来越糟，我喜欢它最初的原貌，当时的国家回教堂更美更纯朴。现在的回教堂，几乎都有一样的外观，以前的回教堂，反而能有更自由的诠释手法。”

再看国家回教堂的内部，极具代表性的48根柱子，你知道是什么意思吗？

“我曾经问过负责设计的建筑师之一的巴哈鲁丁（Baharuddin Bin Abu Kassim），他告诉我是48棵的椰子树；在他成长的乡村里，总共有48棵椰子树，你或许会觉得不可思议，但我觉得把国家项目的设计，与自己家乡的环境做连结，其实是挺特别的想法和概念。

“但更重要的一点是，这座国家回教堂，由3大种族一起贡献完成，那种团结的精神，才让它更显珍贵。”

●特仁达军营

目前已被摧毁的特仁达军营（Terendak Camp），在1962年由英国、澳洲和纽西兰的政府注资，专门给英联邦步兵旅和其家属建造的军营，还贴心地建造了学校和其它基础设施，当时共有超过1万人居住在此。

●国会大厦

1963年，由公共工程局的英籍建筑师，即威廉艾弗希普利（Willian Ivor Shipley）设计。洪志忠说：在公共工程局的标志里，我们就能看见国会大厦，其实能成为标志的历史建筑不多，所以我觉得蛮特别的。”

省思建筑背后的精神

除了较大型的标志性建筑项目外，很多我们仍在使用的设施或建筑物，譬如学校、医院和公共房屋（Public Housing）等，均是马来西亚建筑师协会探讨的范围内，因为它们都是组成一个国家的重要元素。

在我们宣布独立之后，最早建造的公共房屋，正是座落在东姑阿都拉曼路的苏莱曼宅院（Suleiman Court），用意是要解决擅自占地者的问题，给来自偏僻地区的穷苦人家居住，但在1986年就被拆除了。

1961年，在第二任首相敦阿都拉萨（Tun Abdul Razak）的建议下，为偏僻地区来市中心居住的人们，建造一座拉萨敏申组屋（Razak Mansion），以协助他们适应城市生活；1967年，则有东姑阿都拉曼组屋（Pekeliling Flats）。

关注社区精神

洪志忠说：“我很喜欢公共房屋计划的概念，在注重国家的现代化发展之际，他们还会去思考到人民的部分。虽然公共房屋的设计都较简单，因为要快速建造的关系，但在规划方面，他们还是会关注到社区精神的部分。

“我觉得，无论贫穷或富有都应该要能住在同一个社区里，而不是穷就要住到偏远的地区，富有就要住在市中心，所以公共房屋计划提倡的精神，其实是很好的。”

着重公共用途

对他来说，建筑存在的意义，原本就不只是美观而已，而是要解决问题，尤其是社会问题；但现在的建筑都较注重在商业的部分，而忽略了公共用途。

“我觉得，这是有必要改变的，政府应该更看重给人民使用的基础设备，以独立之后的马来西亚为借镜，一起把现在和未来的马来西亚变得越来越好。”

海纳百川精神

另外，早年在马来西亚的建筑界，也有一个很值得强调的创意精神。

“我国以往很常举办公开性的竞赛，让全球的建筑公司参加，这其实是一个很健康的做法，因为这样才能获得更好的创意，并发掘更多的人才，以往的马来西亚绝不会筑起高高的围墙去抵制外来的人才。

“当时为了创造一个更好的马来西亚，我们会很愿意去接受新的创意，而不只是闭门造车；你看，包括当年的马来亚大学和渣打银行的建筑设计，均是竞选出来的成果。而且，这样也间接展现出了民族的精神。”

简单来说，当时的大马希望展示的不仅仅是建筑物，还有背后的海纳百川，这对洪志忠而言，是独立60年的现在更值得我们省思的精神。